MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Zabrałem się za wycieraczki bo dziwnie działają.

Na pozycji pierwszej podnoszą się i stają w pionie i koniec
Na pozycji drugiej działają poprawnie.
Na pozycji trzeciej nic chyba ze czasami coś im odbije i się włączą

Z tego co wyczytałem to sterownik na puszcze bezpieczników. Mam kolegę co ma 140 na części w 100% sprawna i zacząłem eksperymentować tzn.

Najpierw przełożyłem sterownik - nic nie dało działanie dalej takie same.
Później padło na przełącznik - podłączyłem i nic nie dało
No i silnik i cały układ przy szybie - podłączyłem i nic ((

Płacz i dramat.
Zacząłem badać kostkę i porównałem prądy z kolego i z mojego sprzętu. I jak się okazało u mnie nie ma prądu "+" tam gdzie powinien być na stacji pierwszej i na stacji trzeciej.

Zaznaczone miejsce.

I teraz co dalej czy jest jakiś przekaźnik dodatkowy czy też jakaś kostka pomiędzy przełącznikiem i sterownikiem. Jak tak to gdzie jej szukać?? A może jakieś inne pomysły??

_________________
_________________________
W123 200D 84 ex
W124 250D 92 ex
W140 300SE 91 ex wielkość ma znaczenie W140 RULEZZZ
W126 500sec - w trakcie odbudowy
W124 2.5TD `91 ciapek na dojazdy do pracy

nie MB: HONDA VFR 800 V-TEC `03

poszperałem no i cos znalazłem

Jest jeszcze przekaźnik pomiędzy włącznikiem a sterownikiem na puszce bezpieczników.


Teraz tylko gdzie go szukać?? Czy nad nogami kierowcy czy gdzieś w komorze silnika koło puszki bezpieczników albo jakieś inne propozycje znających temat.

_________________
_________________________

W123 200D 84 ex

W124 250D 92 ex

W140 300SE 91 ex wielkość ma znaczenie W140 RULEZZZ

W126 500sec - w trakcie odbudowy

W124 2.5TD `91 ciapek na dojazdy do pracy



nie MB: HONDA VFR 800 V-TEC `03

Znalazłem te przekaźniki
I faktycznie jest w puszce bezpieczników przekaźnik odpowiedzialny za wycieraczki. Żeby się do niego dostać trzeba zdjąć górną część obudowy puszki z bezpiecznikami. W piątek wymiana przekaźnika i powinno śmigać.

Czyli sam sobie naciskam "POMÓGŁ"

_________________
_________________________

W123 200D 84 ex

W124 250D 92 ex

W140 300SE 91 ex wielkość ma znaczenie W140 RULEZZZ

W126 500sec - w trakcie odbudowy

W124 2.5TD `91 ciapek na dojazdy do pracy



nie MB: HONDA VFR 800 V-TEC `03

trzymama kciuki:) też tym tropem pujdę, daj znać jaki finał

i jak wymieniłeś już ten przekaznik?

Tak wymieniłem i to było to aczkolwiek jakiś magik jeździł tym autem i musiałem poprowadzić instalacje od przełącznika do przekaźnika od nowa trochę to zajęło ale jest OK. Sprawdź w epc nr części i kupuj. Z tego co wiem to bierzesz części od kolesia z piły

_________________
_________________________

W123 200D 84 ex

W124 250D 92 ex

W140 300SE 91 ex wielkość ma znaczenie W140 RULEZZZ

W126 500sec - w trakcie odbudowy

W124 2.5TD `91 ciapek na dojazdy do pracy



nie MB: HONDA VFR 800 V-TEC `03

ok. to biore sie za robote:)

Odgrzewam temat, w którym miejscu znajduje się ten przekaznik od wycieraczek, ten na puszcze bezpieczników jest sprawdzony, lecz czasem poprostu wycieraczki przestaja mi działać a po kilku chwilach znów zaczynają pracować.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

witaj,
drugi przekaźnik od wycieraczek jest dosłownie pod tym pierwszym podłużnym, z tą róznicą ,ze jeden jest na puszcze od bezpieczników a drugi jest w środku w puszcze , heh ja do swojego szukam już z pół roku, okazało się , ze mój jest nietypowy, żadko spotykany, kupiłem z innym nr ale nie pasuje, mają inne wtyczki, dlatego też jak będziesz szukał to tylko z właściwym numerem

_________________
C 140 4.2 rok 1995

Ja miałem taka sytuacje tylko mi działały w systemie 0,1 albo tak albo nie. Wymieniony został sterownik ten podłużny przy podszybiu i smiga pięknie. Powodzenia przy naprawie. P.S. sama wymiana może nie dac pożądanych rezultatów bo po wymianie trzeba podpiąć komputer. przynajmniej u mnie tak było. Ja zacząłem mądry od bezpieczników, wyjmowałem jeden po drugim i sie okazało że nawet skrzynia biegów miała błędy
Przy tym aucie nauczyłem sie jednego nic co na prąd samemu nie naprawiać

_________________
Srebrna W140 500SE '93

A nie ma w układzie od wycieraczek jeszcze jakiegoś przekaznika, bo jak przestają mi działać to słychać jakieś jakby iskrzenie gdzieś w głębi kokpitu na wysokośći włącznika świateł.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

No to lokalizacja by się zgadzała bo ten sterownik czy jak go tam zwą jest tak jakby za licznikiem po lewej stronie ale pod maską. Podjedź do jakiegoś warsztatu co się znają na mietkach to może ci podłączą po kompa to wyjdzie.

_________________
Srebrna W140 500SE '93

Chyba w cuda wierzysz... Oczywiście jak się dobrze poszuka, to na pewno się znajdzie gościa co podłączy auto do jakiegoś starego skanera z Opla, a potem się dowiesz co w wycieraczkach jest popsute, i ile płacisz za podłączenie do "komputera".
Ojjjjj..... naiwnych nie sieją....

_________________
W203 Kompressor

Ja Niuńkę wożę do gości którzy robią tylko Mietki i to od naprawdę paru ładnych lat. zapłaciłem 100 pln i 200 pln za ten sterownik (oryginalny)więc to nie są chyba kosmiczne kwoty. Robił mi wszystko bo jak pisałem wcześniej zachciało mi sie bezpieczniki sprawdzać. Zresztą ratowali jeszcze mi nadmuch bo jak się nagrzał to odłączało dmuchawę i dopiero jak zmarzł to odpalała i tak w kółko. Okazała sie rzecz banalna bo kostka nie do końca łączyła ale nie skasowali mnie jak za mokre zboże. W salonie zaczynali od wymiany opornicy nagrzewania za 2400 pln. Naprawde jestem strasznie zadowolony że jest taki serwis z takim zasobem wiedzy na temat Mietków wszelkiej maści.

_________________
Srebrna W140 500SE '93

A więc tak Panowie

Jeżeli chodzi o ten temat to jestem bogiem - prawie (prawie robi wielką różnicę) Są dwa przekaźniki jeden to ten na puszcze bezpieczników (bezpośrednio wchodzą tam przewody od silnika przy wycieraczkach) a drugi jest w skrzynce bezpieczników (w tej drugiej części bliżej zegarów--jest to ten sam przekaźnik odpowiedzialny za grzanie szyby) Później jest tylko przełącznik przy kierownicy. Jeżeli te podzespoły są całe to wina leży tylko po stronie kabli.

Trochę z tym walczyłem ale temat okazał się banalnie prosty i wykonalny nawet przez totalnego laika (wymiana tego drugiego przekaźnika)

Mogę tylko dodać że sprawdzajcie nr oryginału zamontowanego u siebie bo wystarczy że nie podejdzie tylko jedna cyferka i cały przekaźnik nie podejdzie
Wiem coś o tym

Powodzenia potomnym

_________________
_________________________

W123 200D 84 ex

W124 250D 92 ex

W140 300SE 91 ex wielkość ma znaczenie W140 RULEZZZ

W126 500sec - w trakcie odbudowy

W124 2.5TD `91 ciapek na dojazdy do pracy



nie MB: HONDA VFR 800 V-TEC `03