| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Chyba uszczelka pod głowicą, pomóżcie https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=24799 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | JaKon [ pn mar 26, 2007 10:16 am ] |
| Tytuł: | Chyba uszczelka pod głowicą, pomóżcie |
Witam, mam niemały problem choć nie jestem do konca pewien chyba poszła uszczelka pod głowicą w moim Secu silnik 560 300PS 88r., . wypiszę objawy i spostrzeżenia. -olej z silnika nie idzie do płynu, -płyn do oleju też, -cisnienie nie idzie w zbiorniczek - podczas dłuższej jady płyn jakby się kurczył ??? - po odkręceniu korka wraca na swój poziom -To wszystko byłoby do zniesienia, gdyby nie fakt, że: RAZ NA JAKIŚ CZAS SAMOCHÓD PO ZAPALENIU DYMI NA BIALO JAK STARY CIANIK... ALBO PRZY ODPALANIU PUSCI TAKĄ CHMURĘ, ŻE HEJ... obciachowo to wygląda a wtłumaczenie że para się w tłumikach zebrała sam przestałem wierzyć... nie pali ani grama oleju od zmiany do zmiany, i chodzi dobrze i równo, moc też na normalnym poziomie... |
|
| Autor: | badu [ pn mar 26, 2007 11:55 pm ] |
| Tytuł: | |
Jak pada uszczelka to silnik sie grzeje, mozesz odkrecic swiece i sprawdzic nagar. |
|
| Autor: | erio [ wt mar 27, 2007 8:38 am ] |
| Tytuł: | Re: Chyba uszczelka pod głowicą, pomóżcie |
RAZ NA JAKIŚ CZAS SAMOCHÓD PO ZAPALENIU DYMI NA BIALO JAK STARY CIANIK... ALBO PRZY ODPALANIU PUSCI TAKĄ CHMURĘ, ŻE HEJ... obciachowo to wygląda a wtłumaczenie że para się w tłumikach zebrała sam przestałem wierzyć... skoro raz na jakis czas dymi na biało tzn raz na jakis czas ma olej w komorze spalania. SKoro przy jezdzie nie da sie zaobserwować żadnych negatywnych rewelacji to uszcelka raczej jest w porzo. Gdyby była walnieta to przy jezdzie objawy nasilałyby sie... IMO to coś z uszczelniaczami zaworowymi, po zgaszeniu silnika olej spływa z głowicy po otwartym zaworze do silnika , a jak odpalisz auto to sie spala, i potem auto chodzi juz wporzo ... taką teorię sobei wymysliłem, niech się praktyk jakiś wypowie PS. Wiesz ze czekam na odpowiedz w sprawie drzwi 123qp? |
|
| Autor: | georem [ wt mar 27, 2007 8:54 am ] |
| Tytuł: | |
No musisz być pewnien czy dym jest NIEBIESKI - OLEJ czy BIAŁY - PŁYN/WODA. |
|
| Autor: | erio [ wt mar 27, 2007 10:52 am ] |
| Tytuł: | |
biały - para- woda, rozchodzi sie w miarę szybko .. .skoro zostaje chmura, to raczej niebieskawy z oleju -ten dym sie unosi zanim sie rozproszy ... choć możliwe ze to z wody .. uścislenie by sie przydało, bo skoro piszesz ze plynu nie ubywa ... hmmmm |
|
| Autor: | witek-sec [ wt mar 27, 2007 11:27 am ] |
| Tytuł: | |
Ja bym obsatwial to o czym pisze kolega Erio , czyli uszczelniacze zaworowe . Ja bym po odpaleniu ( tym kiedy mocno dymi lub paruje ) zgasil po chwili silnik i obejrzal swiece - jak beda brudne ( niekoniecznie na wszystkich cylindrach) to znaczy ze na tych zaworach przepuszczaja uszczelniacze.Pytanie jak dlugo dymi po odpaleniu, jesli to sa uszczelniacze nie powinien dymic dluzej niz 15 - 20 sekund po odpaleniu. No i zazwyczaj taki objaw wystepuje po dluzszym staniu. |
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ wt mar 27, 2007 1:59 pm ] |
| Tytuł: | |
ja tak miałem kiedys w fordzie-jak na ciepłym sie zgasiło i za 15 minut odpaliło to przez chwile kopcił ale mało.Oczywiscie uszczelniacze były.Po wynianie zero objawow a prze dwymianą brał 0,7 l/1000km.a co z tym płynem ???? niewazne ze stan sie zmienia -przybywa ubywa podaczas pracy.Sprawdz rano na zimnym ile ubyło jesli wogole np po 1000km....albo s atakie testety co wykrywaja spaliny w płynie chłodniczym-to daje 100% pewnosci !!! |
|
| Autor: | bary123ce [ wt mar 27, 2007 2:18 pm ] |
| Tytuł: | |
MERCEDES 4 EVER pisze: s atakie testety co wykrywaja spaliny w płynie chłodniczym-to daje 100% pewnosci !!!
czy o to chodzi?: http://www.allegro.pl/item179613653_aer ... mann_.html |
|
| Autor: | monster18.09 [ wt mar 27, 2007 5:49 pm ] |
| Tytuł: | |
bary123ce pisze: czy o to chodzi?:
http://www.allegro.pl/item179613653_aer ... mann_.html Chyba nie ( nie jewstem peny w 100%), Ten aerometr jest do badania przy jakiej temperaturze plyn zamarznie. Tester o ktorym pisze MERCEDES 4 EVER to wg mnie jakies listki ktore sie wklada do cieszy i one sie zabarwiaja odpowiednio, cos takiego jak do mierzenia Ph Pozdrawiam P.S. Jak sie myle to prosze o poprawienie mnie. |
|
| Autor: | JaKon [ śr mar 28, 2007 9:39 am ] |
| Tytuł: | |
Zdecydowanie uszczelka, płynu ubywa, i dymi.. ale parą..., oleju silnik nie bierze moze śladowae ilosci... utwierdzilo mnie gdy na zagrzanym motorze postawilem go i naciagnal w tlok wody, nie szlo obrócic motorem, dopiero po chwili... będe wymieniał uszczelkę, ale powiedzcie czy wymienic z obu stron od razu czy to niekonieczne, i czy wymienic jeszcze cos przy okazji jak motor bedzie rozbierany??? |
|
| Autor: | gelanda [ śr mar 28, 2007 12:19 pm ] |
| Tytuł: | |
Pamietaj, zeby glowice dokrecac koniecznie wedlug instrukcji i bardzo delikatnie, maks moment to tylko 6kg |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|