MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/
Luz kierownicy https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=25705	Strona 1 z 1

---

Autor:	gibber [ pt maja 04, 2007 1:43 pm ]
Tytuł:	Luz kierownicy
Jestem po wymiane wszystkich koncowek drazkow kierowniczych i srodkowego drazka. Luz sie nie zmiejszyl wiec jedyne mozliwe luzne miejsce to przekladnia kierownicza. Pytanie. Czy luz likwiduje sie dokrecajac 3 sruby w lewym nadkolu (nr 7) ? Wg. manuala MB trzeba dokrecic je momentem 70 - 80 Nm. Akurat jestem w posiadaniu klucza dyno o takim zakresie. Czy to jest prawidlowa metoda postepowania, nie chcialbym za miesiac, dwa targowac sie w ASO o nowa przekladnie kierownicza, choc napewno przyszly wlasciciel bylby zadowolony .

---

Autor:	Mor [ pt maja 04, 2007 2:43 pm ]
Tytuł:
Nie, to nie te 3 śruby. Luz reguluje się śrubą regulacyjną na górze przekładni, czyli wewnątrz komory silnika, a nie w nadkolu. Śruba ta wygląda w ten sposób, że jest trzpień gwintowany z otworem na imbus i nakrętka kontrująca, chyba 19 o ile pamiętam. Nie wiem, jak w 2.5D, ale w 2.0 benzynce nie ma szans jej wyregulować bez wymontowania z auta, ewentualnie wymontowania kolektora dolotowego. Luz reguluje się wykręcając trzpień imbusem, po poluzowaniu kontry. Oczywiście potem kontrę należy dokręcić. Tylko uwaga, żeby nie przesadzić z regulacją, jak będzie za ciasno spasowane pojawią się kłopoty...

---

Autor:	Żeluś [ pt maja 04, 2007 2:47 pm ]
Tytuł:
Witam Może to w czymś pomoże :. http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... ierownicza http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... a&&start=0

---

Autor:	Debesciak [ sob maja 05, 2007 12:05 am ]
Tytuł:
to jest troche bardziej skomplikowane niz wkrecanie trzech śrubek ale na zaprzyjaznionym forum http://www.mb.org.pl w Mercedes FAQ jest dokladny opis co i jak robic niefachowe dzialanie moze zniszczyc przekladnie do konca

---

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/