MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Mam do wymiany w W126 drążek reakcyjny



zestaw naprawczy nr 143 na rysunku

a to zdjęcie zestawu LEMFORDER-a



czy ktoś to przerabiał już u siebie?

czy dużo jest z tym roboty?

podglądałem dziś autko od spodu i chyba zanosi się na dość sporo rozkręcania, bo za "blachą" nr 119 nie ma za dużo miejsca a śruby 125 i 122 są na imbusa

może jakieś wskazówki i porady, a należy wymienić w/w element bo "wali" dość mocno i w kabinie aż dziwnie

reszta zawieszenia wymieniona i sprawdzona poza "gumami" 113 i 116 z ryciny

_________________
www.sorrento.turek.pl

(...)

czy ktoś to przerabiał już u siebie?

czy dużo jest z tym roboty?

(...)[/quote]


Wymienialem u siebie, bez odkrecania elementu "110", dosyc paskudne dojscie, ale mozliwe do wykonania. Ciezko jest wyczyscic gniazdo w elemencie 110 bez demontazu, ale 45 minut skrobania czym popadnie i bylo czysto.
Ponoc mozna zaoszczedzic na czasie i gimnastyce odkrecajac wczesniej ten slawetny element "110" ja dalem rade bez

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ
"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

Ja nie dawno wymieniałem z demontażem elementu 110. Nie wspominam zbyt miło tego ale dałem radę. Musisz WKRĘCIĆ el-128 do końca, odkręcić belkę/wspornik (nie ma go na rysunku) od el-110 (3 śruby chyba M10), odkręcić 2x el-134 i wykręcić el-128 i masz na wierzchu a dalej to już pryszcz .
Ja miałem problem bo el137 -dwie blaszki na zdj- jest wkładany w podłużnicę i dotego przykręcane są el134. U mnie zamiast blaszki była przyspawana nakrętka niestety spaw puścił i bez flexa i spawarki się nie obeszło:( a dojścia kluczem tam nie ma. ale jeśli masz blaszki i nie jest to pokorodowane to nie ma z tym problemu.

_________________
W126 300SE czyli Second Edition

Ex W123 200D

ta belka łączy w poprzek samochodu elementy 110 ze sobą

czyli na czas remontu/wymiany elementów zawieszenia mogę ją odkręcić całkowicie (z lewej i prawej)?
a dziś planuję się zabrać za robotę, lecz jeszcze myślę, czy nie odkręcić drążka od dolnego wahacza?

_________________
www.sorrento.turek.pl

Aby odkręcić drążek od wahacza musisz wyjąć sprężynę i odkręcić miseczkę, ale i tak nie zawsze się udaje. Ja musiałem przeciąć wahacz fleksem

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

No i po calej udanej operacji musisz zbieznosc ustawic. Z ciekawosci ten zestaw naprawczy nr 143 ile teraz kosztuje ?

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

250 PLN +- 20

_________________
www.sorrento.turek.pl

Ale najpierw kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

czytając Wasze porady i oglądając jeszcze raz autko dzisiaj czas rozpoczęcia prac został przesunięty.
zostaną kupione wszystkie końcówki drążków, sworznie, gumki ... jednym słowem remont całego przedniego zawieszenia z wyjątkiem sprężyn i amorków (nowe)

po porannych oględzinach okazuje się, iż jest luz na przegubie łączącym kolumnę kierownicy z przekładnią

czy ktoś wie może jaki to jest nr części i czy można to wymienić?

_________________
www.sorrento.turek.pl

podpinam się także pod pytanie kolegi...

_________________
W126 vel Tapczan

stan dzisiejszy:
- drążek reakcyjny wymieniony (już dość dawno), wyjąłem całe zawieszenie i złożyłem na nowych częściach
- luz na przekładni został trochę skasowany regulacją i autko prowadzi się super

_________________
www.sorrento.turek.pl