MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam wszytskich
kolejny raz prosze o pomoc w zwiazku z moim autkeim
tym razem problem dotknal ukladu esp

podczas zmieny konsoli w aucie musialem zdemontowac kierownice przelaczniki itd po zlozeniu wszytskiego do kupy spowrotem okazalo sie ze komp pokazuje blad eps[ miedzy innymi bo inne tez jak np za niski poziom plynu chlodniczego- ale to bylo wczesniej ]
tak czy inaczej nie wiem co moglo spowodoac ten blad auto stalo w miejscu nikt nie dotknal sie nawet do czujnikow wiec zastanawia mnie rzecz czy jest to wina wlasnie jakiegos czujnika [ np polozenia kierownicy bo ponoc taki jest]
czy moze jets to blad ktory jest wynikiem tego ze odlaczylem na jakis czas przelaczniki,...

nie wiem sprawdzilem sam co moglem

moze ktos z was kojarzy o co moze chodzic

bede wdzieczny za pomoc i przywrocenie wiary w ta marke

jesli sie nie uda to servis i poleci z kieszeni kesz

pozdrawiam wszystkich

_________________
gdzie strona tam zona

Witam, musisz wykonać kalibrację kąta skrętu kierownicy. Normalna sprawa, pod warunkiem że nic nie uszkodziłeś podczas de/montażu.
Wsiadasz do auta, masz kierownicę na wprost, włączasz zapłon (bez odpalania silnika) i kręcisz równomiernie i ciągle do końca w jedną stronę, przytrzymujesz na max skręcie sekundę, później wracasz - kręcisz tak samo jednostajnie i bez szarpnięć do maxa w drugą stronę, także przytrzymujesz sekundę w tym położeniu, następnie wracasz do pozycji wyjściowej - czyli koła na wprost.
Nie pamiętam tylko w którą stronę należy kręcić najpierw, chyba prawo, ale jak nie zadziała zaczynając od prawej, powtórz całość od lewej.

Powodzenia i daj znać czy poszło.

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

dzieki za podpowiedz

okrecilem sie az mi rece opadly( bez wspomagania troszki ciezko)

niestety nie wyszlo , probowalem roznych kombinacji

podczas de/montarzu raczej nic nie uszkodzilem bo nie bylo bardzo czego tylko kostki trzeba bylo odpiac

faktycznie problem musi lezej w skalibroaniu skretu bo ESP czuje ze dziala, nie daje krecic kolami, w poslizg nie chce wejsc, mozna zdezaktywoawac (tzn przelaczyc w tryb mniej wyczulony na poslizg) wtedy zapala sie trojkacik, wiec dziala normalnie,
tylko ten blad wyswietlany przez komp mnie rozbraja
jutro jeszcze raz sie pomecze jak nie wyjdzie to chyba servis

_________________
gdzie strona tam zona

witam

kolega prawie dobrze mówi... ale

odpal silnik i wtedy kręc kierą do oporu w prawo potem w lewo
potem zgaś silnik i odpal jeszcze raz.

powodzenia