MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Czy moge poprosić kolegów o pomoc i poradę ?
Wylicytowałem takie autko. MB 126
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=201127590

Czy jest duży problem z wymianą / naprawą stacyjki po włamaniu?
Właściciel mówi że można kluczyk włożyć ,ale nie można przekręcić.
Czy można tanio załatwić gdziś przewody zapłonowe- Właściciel mówi że na benzynie jedzie ale nie wolno na gazie bo mają Przebicie i jest niebezpieczeństwo wybuchu gazu! Tak mówi.

Prosze o poradę .
Czy gdybym pojawil sie we Wrocławiu pomoże mi ktoś z Kolegów ?
Dziękuję
Sebastian

_________________
W 115 2.0D 1975r. - sprzedane w stanie "do remontu"
W 126 2.8+LPG, 1982r, silnik JUŻ WYMIENIONY ! REAKTYWACJA !
Opel Vectra kombi 1.6+LPG, 2000r
tel. 504 943 702

Przewody takiego producenta: www.janmor.pl - dobra relacja cena/jakość.

Jak nie można przekręcić kluczyka to wkładu stacyjki nie wyjmiesz.Ponieważ bardzo utrudniony jest dostęp od spodu deski do blokady stacyjki to rzeba odkręcić kolumnę kierownicy i rozłączyć sprzęgiełko i całość wyjąć.Po tym łatwo będzie wyjąć całą stacyjkę z kolumny po naciśnięciu guziczka.Jeżeli też sie nie da to trzeba nacinać ,itd.Najlepiej oddać całóść specowi od stacyjek.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

A można podłączyć jakoś inną stacyjkę- aby dojechać z Wrocł. do Szczecina ??
Musiałbym kupić inną stacyjkę (używkę ) i z nią pojechać po auto.

_________________
W 115 2.0D 1975r. - sprzedane w stanie "do remontu"

W 126 2.8+LPG, 1982r, silnik JUŻ WYMIENIONY ! REAKTYWACJA !

Opel Vectra kombi 1.6+LPG, 2000r

tel. 504 943 702

Musisz zdjąć t.zw. niebo czyli tapicerke nad kolanami kierowcy, potem rozłączyc kolumnę kierownicy, zdjąć kierownicę i wyjąć stacyjke razem z kolumną. Potem raczej jusz tylko szlifiera i cięcie by oswobodzić kolumne od stacyjki. Kupujesz stacyjke uzywana i wykonujesz proces odwrotny. Po wszystkim ewentualnie wymieniasz wkładkę w stacyjce.
Do lepszego dojścia musisz wyjąć zegary (wypychasz od dołu/ciagniesz do siebie).

Ja osobiście przetestowałem Janmory i mam z nimi złe doświadczenia. wielu innych użytkowników tesz. Ale to najmniejszy problem, ważne by autko jeździło bez zarzutu i dobrze sie sprawowało.
Kable przy M103 i wtrysku mechanicznym to najmniejszy problem.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------

Tzn. szluifierka przyspawuje stacyjke do kolumny??

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Nie, nie.. źle mnie zrozumiałeś! Stacyjką przyspawujesz kolumnę do szlifierki i wszystko gra.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch

210 000 km

----------------------------------------------------

Żonę mam w domu, kochankę w garażu.

----------------------------------------------------