MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Odebrałem auto od mechanika po wymianie uszczelki pod głowicą, przy okazji wymienione uszczelki pod kolektorami, pod klawiaturą i uszczelniacze zaworów. Autko odebrałem, wszysto chodzi niby ok, ale silnik wydaje jakiś dziwny dzwięk, taki świst, który podkręca się wraz ze wzrostem obrotów. Jak człowiek pojeździ swoim autem to słyszy takie rzeczy, mechaniak nic dziwnego nie słyszy. Co to może być? Proszę o jakieś sugestie. Pozdrawiam

_________________
MB 124 200E SportLine + LPG rok 1991
Pozdrawiam

fajnie jak świszczy. Mój silnik szumi.

_________________
ex MB W201 200D '85 automat w stanie agonalnym. Panie, świeć nad jego gwiazdą...
ex MB W124 250D '85 manual w stanie dobrym plus plus (astral silver metalic)


W210 E220D 97 budyń do sprzedania

Oo==oO

turbina?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Widzę, że poczucie chumoru dopisuje. I dobrze. Oczywiście przy wymianie uszczelki głowicy zdejmowany był pasek "klinowy" , może coś z nim związanego? Jakieś sugestie, bo to z pewnością nie turbina

_________________
MB 124 200E SportLine + LPG rok 1991

Pozdrawiam

z reguły jeśli to szumek świszczący to może jakieś łożysko, ale jeśli świst regularny to pewnie któryś pasek (sprawdź naciąg paska i czy pasek leży prostopadle do osi kółek)... Ciężko dźwięk opisać...
bez humoru nie ma jazdy , a szkoda że nie turbina

pozdrawiam

p.s. a obudowa filtra powietrza prawidłowo założona -wszystkie zapinki na i pod (nie pamiętam jak tam w benzynach jest...) -może tam lewe powietrze łapie...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

moze pan majster zle napial napinacz lancuhc. JEst taki dynks ze przy skladaniu cza go wypchnac i wlozyc zpowrotem bez przepychania go dalej. JEsli tego nie zrobil to moze lancuszek jest za mocna naciagniety i taki efekt moze wlasnie dawac. Czy czujesz roznice przy starcie silnika -Cos ciezej kreci ??.

Przy rozruchu nie ma żadnej różnicy, jeśli to faktycznie łańcuch to niezła kabała, to by oznaczało ponowne rozgrzebywanie połowy silnika.

_________________
MB 124 200E SportLine + LPG rok 1991

Pozdrawiam

jeśli to faktycznie łańcuch to niezła kabała, to by oznaczało ponowne rozgrzebywanie połowy silnika.
To wcale niekoniecznie, bo można go wymienić bez rozbierania przedniego dekla... Ale do wyjęcia napinacza to akurat w ogóle niepotrzebne rozbieranie (poza odpięciem alternatora na górze), bo napinacz jest wkręcany od zewnątrz w blok. Patrząc od przodu silnika jest po lewej stronie, za alternatorem, nieco poniżej głowicy. Może być, że mechanik wkręcił na siłę bez wyciągania, a bolec napinający siedzi na takim metalowym pierścionku i się nie cofnie... Ale żeby aż tak się kropnął, przecież musiałby go na siłę wkręcać... I nie popatrzyłby, czy płoza nie idzie na łańcuch...?

Przed napinaczem łańcucha sprawdziłbym naciągnięcie paska, ew. rolkę napinacza paska i koła pasowe na agregatach.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Polecam zakup http://allegro.pl/item224326157_stetosk ... esway.html bardzo dokladnei pozwala zdiagnozowac miejsce skad dochodzi nieprzyjemny dla ucha dzwiek

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]