MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

-bezpieczniki sprawdzone
-nie uruchamia się ani na "P" ani na "N"
-napięcie nie dochodzi do rozrusznika
-przy ustawieniu dźwigni na "R" światła wsteczne zapalają się
-w momencie przekręcenia kluczyka w pozycję zapłonu zapalają się tylko kontrolki od ABS i grzania świec

ktoś wie o co kaman? obstawiam przekaźnik/czujnik blokady zapłonu w położeniach innych niż N i P stąd pytanie: gdzie on się znajduje i czy da radę wymienić go w warunkach polowych?

pozz

_________________
now: W210 E280 V6 97'
ex W124 E250 D 94'
ex W124 200 E 91'
ex W124 250 D 91'
ex W124 200 D 87'
ex W123 200 D 82'

Ja przepraszam, że w ogóle ośmielam się zadać tak idiotyczne pytanie, ale czy Kolega nie zapomniał nacisnąć pedału hamulca przy próbie odpalenia?
Pozdrawia Leopold

_________________
Pozdrawia Leopold

A to trzeba ?? - bo moj jakos odpala bez wcisnietego pedalu - trzeba go wcisnac dopiero przy probie zmiany polozenia z P na D lub R

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Kolega Cremek ma z pewnościa rację. Jednakże pod wybierakiem automatu jest napisane, żeby uruchamiać i gasić tylko przy położeniu N i P i przy wciśniętym pedale hamulca. Ja tak zawsze robię... i stąd moje pytanie. Inna sprawa, że nie mam zbytniej ochoty na sprawdzanie, co się stanie po odpaleniu niezgodnie z tą instrukcją. Być może ma ona na celu jedynie zapobieżenie nie kontrolowanemu ruszeniu pojazdu, na co wskazuje z kolei fakt, że w instrukcji użytkownika jako pierwszy krok procedury odpalania podane jest upewnienie się o uruchomieniu hamulca "ręcznego" a o "nożnym" ani słowa.
Pozdrawia Leopold

_________________
Pozdrawia Leopold

- zapewniam ze bez wciskania hamulca samochod poprawnie sie uruchamia i gasnie - moze ktos jeszcze to zweryfikuje dla pewnosci czy napewno nie szkodzi to podzespolom choc za bardzo nie wiem czemu mialoby szkodzic.

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

tu mysle ze nie chodzi o szkodzenie jakims elementom, ale poprostu o bezpieczensto. pewnie przewidzieli sytuacje( raczej malo spotykana ), ze skrzynia w jakis magiczny sposob, mimo lewarka w pozycji P lub N moze pozostac z wlaczonym biegiem(jakas awaria). podobnie w manualach - zawsze przeciez odpalamy wciskajac sprzeglo, bo a noz widelec zapiety jest bieg , co wiecej, w stanach w niektorych modelach, przy manualnej skrzyni nie odpalisz jak nie wcisniesz sprzegla...

_________________
W123 200 1982

toyota yaris ma wlasnie tak.

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch
124 E300D i 190 D

Ten obwód nie ma bezpieczników





Tutaj mamy osobny problem - z ładowaniem



Nie jest to przekaźnik - jest to wyłącznik na skrzyni, a jego wtyczka znajduje się na bocznej ścianie w kabinie (nad pedałem gazu)
Pod maską, na metalowej przegrodzie pomiędzy komorą podszybia i komorą silnika (przed kierowcą) znajduje sie trzypinowa wtyczka (środkowy kabel jest gruby i fioletowy) Jeżeli podasz na niego prąd, to rozrusznik powinien zagadać. Jeżeli tak nie jest, to raczej mamy tu winę właśnie rozrusznika.

_________________
W203 Kompressor