MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!
Mam pytanko do kolegów: " Ile przejadę na rezerwie-jak już zapali się kontrolka, moim mercedesikiem124 250 diesel, kombi (manual)".
Pozdrawiam.

Ok 100 km ale nie radziłbym Ci tego sprawdzać bo sobie narobisz roboty z odpowietrzaniem układu paliwowego.Ja osobiście tylko raz miałem okazję zobaczyć zapaloną kontrolkę rezerwy ( jak kupiłem gwiazdę) a tak raczej staram się tankować full.

_________________
W124 250D 93r.

Hmmm... jasne

nie trzeba nic odpowietrzac tylko pokrecic ok 30 sekund rozrusznikiem i zapali, jest tylko jeden warunek akumulator musi dac rade krecic.
Pozdrawiam

_________________
TYLKO MERCEDES ( W201 2.0D z ASB / W203 2.2CDI)

Myślisz, że to takie zdrowe dla silnika?

A czy ja powiedzialem ze to jest zdrowe.Mysle ze dla samego silnika nie ma to wiekszego znaczenia, natomiast napewno jest to szkodliwe dla pompy paliwa w której przez jakis czas nie ma ON i chodzi na sucho.

_________________
TYLKO MERCEDES ( W201 2.0D z ASB / W203 2.2CDI)

Stary nie sprawdzaj, bo nie warto. Ja dwa razy miałem "niby" jeszcze ok 5l, a tu el dupa i Mercedes stanął i klops. Jak się zbliża do judasza od razu kierunek stacja poza tym pamiętaj, że w zbiorniku mogą być niespodzianki, a to w końcu diesel i ciężko potem odpalić.

_________________
124 300TDT 94' - "Naczelnik Mieczysław"
nowość S210 320CDi Avangarde 00'- Mr.Perfect
Suzuki Swift MKII 1.3 GS - "Miejski zamiatacz"
Honda VT1100 Shadow

Mercedes the best - fuck the rest ...

Jasne! Zrobiłem, od kupna, przez miesiąc, moją bordową laleczką już 4 tys./km i cały czas jak było już przy rezerwie to tankowałem, a pytam się tak dla ogólnej wiedzy...

W mojej gwiazdeczce jak zapaliła się razerwa na stałe (nie na zakrętach), w baku było ok 10 litrów beny bo jak tankowałem to weszło 60 litrów, a wiadomo zbiornik ma 70 litrów.
Na rezerwie mogę przejechać ok. 70 km.

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Witam! Staram sie przejeżdżać max 50km gdy zapali mi sie rezerwa bo juz sie "przejechałem" kiedyś-wsiadłem odpaliłem ,zapusciłem muze ,łokiec przez okno i po kilku metrach bach! I pchaj tu kolosa!(na szczescie to stało sie na podwórku do do stacji mam pare kroków) I nie ryzykuje juz.Pozdrawiam!

U kolegi, który pyta nie ma wielkiego bólu. Jak zabraknie akumulatora to zawsze jakiś Żuk może pomóc ze sznurkiem. W automacie to dopiero może być jazda

Cóż by znaczyło życie bez atrakcji
Pzdr.

_________________
S210 300TD
W124 2.0D 88 Automatic ex.t.

Nie ma żadnej jazdy (oprócz jazdy na stację z karnistrem). Zalewasz filtr, reszta do baku, pare sekund kręcenia i wiśta. Sam to sprawdziłem 2 razy
Pozdrawia Leopold

_________________
Pozdrawia Leopold

Jeżeli ktoś nie wie że bez co najmniej 5 l. nie ma co podchodzić to może mieć jazdę




Sprawdzić to i ja sprawdziłem tylko że po zalaniu nawet filtra nie było parę sekund tylko duuużo więcej.

Pzdr.

_________________
S210 300TD

W124 2.0D 88 Automatic ex.t.

Bosch Silver (żadne monstrum, tylko 74 Ah) i daje radę
Pozdrawia Leopold

PS. No dobra, trwało to max. 10 sek.

_________________
Pozdrawia Leopold

U mnie czuć oznaki konczącego się paliwa, silnik zaczyna pracowac nierówno, nie pali na wszystkie gary, ale to jakieś 10 km przed ostatecznym zdechnięciem, chociaż i ono tez przebiegf łagodnie, bo po prostu się nie wkręca i tyle (mozna spokojnie stoczyc sie na pobocze), po nalaniu paliwa i przekręceniu rozrusznikiem (z 3 razy wałem) i przegonieniu gazem śmiga jak dawniej. Ważne chyba, zebyś miał sprawne fitry. W dieslu nie ma pompy w baku, natomiast w benzynie jest, ale raczej marne szanse żeby się zatarła kiedy konczy sie paliwo (po prostu nie zdąży, bo koniec paliwa jest jednoznaczny z zatrzymaniem samochodu, zgasnieciem silnika, a tym samym i wyłączeniem pompy), gorzej jesli pracuje długo na sucho, np jesli auto jezdzi na gazie a w baku pustki. Pozostaje jeszcze kwestia zanieczyszczen z dna baku, ale te zbieraja sie na smoku przez cały czasi watpie, zeby jednorazowe skonczenie sie paliwa bylo jakoś mocno groźne dla filtrow.

Właśnie testuję rezerwę, po naprawie (czyszczeniu) i mam zamiar wykorzystać ją całkowicie, więc będę wiedział dokładnie ile przejade.
Pokornie czekam na słowa krytyki, za które z góry dziękuję i pozdrawiam