MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie wiem czy dalsza część moich przygód znajdzie czytelników więc zaczekam na odzew. Jestem od 3 dni w domu i już odpocząłem. Powrót przebiegł bez sensacji. Auto sprawowało się super - żadnych problemów. Wróciłem na LPG.
Przy okazji moich przygód (Moja ODYSEJA cz.1 - POTRZEBUJE POMOCY!) wyszło kilka ciekawych spraw. Po pierwsze - jak musiałem jechać na benzynie to tankowałem do pełna. I tu zonk! Do zbiornika zamiast 90-ciu wchodzi tylko 70 litrów W związku z tym mam pytanie do znawców - była taka wersja (mój jest na rynek francuski) czy rzeźba? Po drugie - byłem bardzo obciążony (może nawet przeciążony) ale mam pneumatyczne pompowanie tylnych amortyzatorów. I tu drugi zonk - po 5-6 godzinach ciśnienie w tym układzie spadało do połowy poprzednio nabitej wartości a tył "siadał". Musiałem regularnie tankować paliwo i powietrze. Czy to tak ma być (bo do tej pory nie było) i jest to skutek przeciążenia czy instalacja dożywa swoich dni. Miał ktoś z tym problemem do czynienia?

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Jak były jeszcze jakieś przygody to pisz


A może po prostu masz przekłamanie licznika i w zbiorniku nie było sucho ? ;]

P.S.
Wiem, że z tym przekłamaniem to oceniam wszystkich z perspektywy użytkownika beczki

Odyseje mile widziane, zwłaszcza te z happy endem . Jednak spadek ciśnienia wiatru nie jest pocieszający... Miałem do czynienia z takim zawieszeniem i poważnie przeładowane nie gubiło cisnienia, no a na pewno nie tak szybko. Pierwsza rada, nie przeciążaj
Druga rada, pisz wszystko co poszerza wiedzę.
Pzdr

_________________
V8 380SE do pieszczenia
1.9 TDI Fabia do pracy

Witam,
miło, że wszystko skończyło się miło
To dość długo tam byłeś, jak na wycieczkę.
Co do pojemności baku, to bywały o mniejszej pojemności, podaj vin to sprawdzimy, powinno być to w kodach.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Dobrze ze dotarles calo bez sensacji bo to chyba najgorsze co moze byc awaria auta za granica

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Ano nie dodałem przedtem że jak poszła elektryka to przestał pokazywać wskaźnik paliwa. Stał sobie spokojnie na 1/4 i już. Stąd auto "wysiorbało" calutką benzynę ze zbiornika i stanęło na autobahnie. Byłem przekonany że te 90 litrów wystarczy na więcej i... nie dojechałem. Pomyślałem - coś dużo jednak pali. Całe szczęście że stanął dokładnie.... 300 metrów przed stacją. To kolejna nauczka. Ja jednak byłem przewidujący (bo wskaźnik po zatankowaniu full źle pokazywał) więc kupiłem jeszcze w Polsce na stacji kanisterek 5l z zawartością. Podjechałem te 300 metrów na stację i tankuję do pełna.

Weszło prawie 66 litrów i mimo bujania, czekania ani kropli więcej. Tak więc 5 l z kanisterka + 66L = 71L. Cudów nie ma. A tak wogóle to stacje benzynowe (nie mówiąc o LPG) przy autostradzie u niemiaszków są bardzo rzadko nie to co u nas. Trzeba uważać.

Mój VIN jest w VEHICLES ale mogę podać: WDB1260241A286727

Awarii auta nie było - sprawowało się super. A problemy to ja sam stworzyłem (oj durnowaty) a tak naprawdę to razem ze szwagrem. Ma 197cm 115kg i to on rozłączył kolanem wtyczkę przy wysiadaniu. A ja źle ją podłączyłem.
Ale i tak mam dużą satysfakcję bo powiedział że następnym jego autem będzie Mercedes. No bo wygoda to jednak ważna rzecz. Prowadziłem bez zmęczenia przez 22 godziny.

Sensacje były i napewno długo zapamietam ten wyjazd-urlop bo np zgubiłem kluczyki z pilotem od auta. Byłem na plaży i kąpałem się, łaziłem po mieście i robiłem zakupy w sklepach. A potem - nie mam kluczyków. I tu kolejna rada-nauczka. Wziąłem zapasowe a żona miała je w torebce. W sumie kluczyki się znalazły - wypadły mi (zostawiłem?) w sklepie przy mierzeniu butów. Oddali następnego dnia bez problemu. Wybierałem z wiaderka w którym było tak na oko 35 kompletów.

Ostatnio jakoś nie często wyjeżdżałem więc jak już.... Zresztą to było do rodziny - oni u nas też siedzieli latem w Sopocie.
To na razie tyle. Dzięki wszystkim za słowa otuchy tak teraz jak i przedtem.

P.S. Komputerek LPG już działa, instalacja zrobiona oprócz wskaźnika paliwa. Muszę zajrzeć do czujnika no i te 70 litrów....

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(