MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Mam wyciek z pod korka w skrzyni

odkręciłem skubańca ale nie ma tam żadnego uszczelniania, ale w dwu skrzyniach które mam tez nie widać żadnej podkładki miedzianej lub aluminiowej wiec pewnie tak ma byc.
zakręciłem korek smarując krawędź jakimś uszczelniaczem ale dalej sie sączy, (autko wczoraj przejechało 60 km na kołkach )
Korek który wkręciłem pochodzi z drugiej skrzyni wiec nie on jest winny.
Nie wiem co sie znajduje za korkiem; tłoczek czy coś innego?? moze to "cos" padło i przepuszcza olej ??
Z tego co zaobserwowałem to ATF pojawia sie gdy skrzynia pracuje na czwartym biegu.
Poza tym skrzynia pracuje prawidłowo.
będę wdzięczny za każda rade

Pozdrawiam
Jerzy

_________________
S124 300TE 4-MATIC
S124 E280T
Ex: W124 300E 4-MATIC

szczerze nie pamietam co jest za korkiem ,ale ja na połączenia gwintowane stosuje taśme teflonową, i nie zdarzyło mi sie żeby był jakiś wyciek

_________________
300TDT 4MATIC
Mercedes Poznań Club

Witam,
Nie siedzę głęboko w automatach ale udało mi się znaleźć coś takiego:

Niby na rysunku niewiele widać ale o O-ringu jest napisane..

_________________
MB - mój drugi dom

Ten o-ring występuje jedynie jeśli jest tam ten włącznik ciśnieniowy. Jeśli nie ma, a jest jedynie korek/zaślepka to nie ma o-ringa. Ten o-ring jest zresztą malutki i przychodzi na widoczny na schemacie cieńki koniec włącznika. Mam taki u siebie w W126 i W124.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

na tym korku on nie zda egzaminu

zacytuje naszego kolegę który wszystko jasno mi napisał na PW:

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC