Witam
Mam taki sam silnik u siebie,rocznik 98,tez manual 5.

Proponuje za wczasu odwiedzic elektronika i zrobic zabezpieczenie przed spaleniem komputera sterujacego silnikem.U mnie spaleniu ulegly 2 w ciagu 2 dni (było o tym w innych postach)-podobno taka bolączka i wada konstrukcyjna tych aut

O takim czyms nie słyszałem... wiem natomiast, że wadą konstrukcyjną były nieszczęlne wtryski, co prowadziło do "zażygania" bloku silnika a później mogło doprowadzić do zapalenia auta.

Jezeli w/g Ciebie brakuje Ci mocy i 2.2 to za mało to proponuje zakupic 3.2 CDI i po kłopocie.Po co się stresowac, że mocy braknie.
Poza tym jeżeli nie masz ochoty machać prawą ręką wrzucając biegi to może automat będzie lepszym wyborem.
A tak wogóle....zawsze znajdzie się ktoś szybszy
peace

Hmm z tego co mi wiadomo, to pierwsze CDi pojawiły się w 99. ?

Nie odbieraj tego jako ataku na Twoją osobę, ale powinieneś myśleć w troszkę większej ilości płaszczyzn, a nie tak punktowo. To, że ktoś jeździ mercedesem "okularem" nie oznacza od razu, że śpi na kasie. Gdyby mojego ojca było stać na 3.2 CDI to na pewno by go zakupił (nie ja jestem jego właścicielem, ja tylko go użytkuje od czasu do czasu). Idąc Twoim tokiem rozumowania najlepiej jakbym kupił wersję amg, wtedy nie musiałbym w ogóle się martwić o zapas mocy...

Paliwo tankuje na Neste. Silnik jest chipowany do 180 KM.
Ma ktos wiedze jakich usterek mozna sie spodziewac po tym motorze z biegiem czasu i kilometrow?

Faktem jest, że 125 KM to nie jest ilość oszałamiająca, jednak do w miarę sprawnej jazdy wystarcza.
Z tego co pamiętam w Audi jest chyba 140 KM więc nie ma się co dziwić, ze bardziej ciągnie.Nie wiem jaki jest moment obr. ale pewnie też wiekszy.