Gdybyscie pytali o M103, to bym zrozumial, ale M102? Wsadzac nie gadac, o lie taka Wasza wola
M103 wchodzi bez wiekszych udziwnien pomijajac plastiki, tutaj nie ma tego problemu.
Pozdrowki
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Wielkośc komory silnika https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=30751 |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | KLARA [ czw gru 27, 2007 1:05 pm ] |
| Tytuł: | Wielkośc komory silnika |
Mam wątpliwośc. Czy w komorę od 1,8E wejdzie bez problemów silnik 2,3E z osprzętem? Czy komory od róznych silników nie mają różnych długości? |
|
| Autor: | Waciak [ czw gru 27, 2007 1:11 pm ] |
| Tytuł: | |
Dokładniej chodzi o to, czy obudowa filtra oleju 2.3E zmieści się do tej komory silnikowej. W 1.8E jest przykręcany metalowy filtr oleju i zajmuje mniej miejsca niż aluminiowa obudowa z 2.3E |
|
| Autor: | gorex [ czw gru 27, 2007 8:52 pm ] |
| Tytuł: | |
żartujecie prawda? budy są przecież te same.... 2,3 wychodziło "fabrycznie" chyba dopiero w 2,6 były zmiany...i to nie komory silnika a mocowania chłodnicy... chcesz zmieniać 1.8 na 2,3? czemu? |
|
| Autor: | broneq [ czw gru 27, 2007 9:24 pm ] |
| Tytuł: | |
Myślę, że prościej jest sprzedać 1.8 (chyba dość łatwo bo "nie taki duży") i kupić 2.3 (łatwo, bo "taki duży, opuść Pan z ceny"), niż swapować. A swoją drogę 190E 2.3 + automat ... ech najdoskonalsze auto jakim do tej pory jeździłem ... |
|
| Autor: | kit [ czw gru 27, 2007 11:59 pm ] |
| Tytuł: | |
KLARA pisze: Czy w komorę od 1,8E wejdzie bez problemów silnik 2,3E z osprzętem?
Skoro 5,6 wchodzi to z 2,3 nie będzie problemu http://www.secksy.de/hanfa/index.htm |
|
| Autor: | beet [ pt gru 28, 2007 12:47 am ] |
| Tytuł: | |
Gdybyscie pytali o M103, to bym zrozumial, ale M102? Wsadzac nie gadac, o lie taka Wasza wola M103 wchodzi bez wiekszych udziwnien pomijajac plastiki, tutaj nie ma tego problemu.
Pozdrowki |
|
| Autor: | Waciak [ pt gru 28, 2007 6:42 am ] |
| Tytuł: | |
Po co zmieniać? Bo 2.3E to najfajniejszy silnik. Dzięki uprzejmości jednego kolegi z forum już w niedzielę najprawdopodobniej silnik będzie u nas. Po nowym roku trafia pod maskę. Powód? Koszt regulacji/naprawy wtrysku jest większy niż wymiana silnika na 2.3
|
|
| Autor: | BrunoGiamatti [ pt gru 28, 2007 10:19 am ] |
| Tytuł: | |
Waciak pisze: Koszt regulacji/naprawy wtrysku jest większy niż wymiana silnika na 2.3
yyy mówisz serio?? nie strasz mnie  ... boo 2.01.2008 moj samochodzik jedzie na robienie wtrysku
|
|
| Autor: | MMM [ pt gru 28, 2007 11:17 pm ] |
| Tytuł: | |
ALPAq pisze: yyy mówisz serio?? nie strasz mnie
... boo 2.01.2008 moj samochodzik jedzie na robienie wtrysku W przypadku M102 może być taniej, ale w przypadku Twojego M104 to raczej nie
PS. Masz jakiegoś DOBREGO fachowca od ke-jetów w okolicach Wawy? Podziel się informacją. |
|
| Autor: | BrunoGiamatti [ sob gru 29, 2007 10:55 am ] |
| Tytuł: | |
MMM pisze: Masz jakiegoś DOBREGO fachowca od ke-jetów w okolicach Wawy?
kurcze ludzie nie straszcie przed sylwestrem ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
hmm zagadaj z Ukaniem 
A mi wtrysk bedzie robil taki pół znajomy polecony przez chyba juz 60 osob mechatronik. Pracował on ponoć kiedyś w boshu .. a jak podjechalem do niego umówić sie na wizyte to gadal z sensem widac że pierwszy z mechaniorów ktory zna sie na KE Jetronicu Ale on jest w Leoncinie pozatym chyba tani nie jest .. zobaczymy jaki efekt. Jak bedzie chciał 1000zł i bedzie chodzil gorzej jak z fabryki to poprzetrącam mu nogi
|
|
| Autor: | KLARA [ sob gru 29, 2007 12:07 pm ] |
| Tytuł: | |
Dziękuję za poradę. gorex pisze: żartujecie prawda?
I wcale nie żartowałam  , mercedes potrafił wprowadzic wiele różnych udziwnień w najmniej spodziewanych miejscach.
|
|
| Autor: | ukaniu [ sob gru 29, 2007 7:54 pm ] |
| Tytuł: | |
Jak się popieści to się... http://community.190revolution.net/drivetrain-performance-modification/25106-official-190e-5-6-m117-swap-thread-12.html JjJhhaaa hhhhaaa. Jakbym miał takie auto to bym się czuł jak prawdziwy Cowboy z Texasu (nie chodzi tylko o pole naftowe do tankowania).
|
|
| Autor: | BrunoGiamatti [ sob gru 29, 2007 9:25 pm ] |
| Tytuł: | |
ukaniu pisze: Jak się popieści to się...
w podanym przez ciebie linku to konkretnie popieścili
ale co do pytania koleżanki ... to zna ktos tak naprawde odpowiedź:)?? ktos probowal?? A co do ceny robienia wtrysku, naprawde to taki koszt ?? czyli mowicie ze moge w naprawe i regulacje wydac 4 tys ??
|
|
| Autor: | MMM [ sob gru 29, 2007 9:32 pm ] |
| Tytuł: | |
ALPAq pisze: A co do ceny robienia wtrysku, naprawde to taki koszt .
?? czyli mowicie ze moge w naprawe i regulacje wydac 4 tys ??Możesz wydać nawet więcej niż 10kPLN. Wszystko zależy od tego co masz uszkodzone i kto to będzie robił. A co do benzynówek MB to: NIGDY WIĘCEJ MECHANICZNYCH WTRYSKÓW!!! |
|
| Autor: | ukaniu [ sob gru 29, 2007 10:16 pm ] |
| Tytuł: | |
Matko jedyna, powiadasz 10 tys? No to zakładam interes złoty interes.
Tam nie ma nic skomplikowanego. Jedyne badanie, które powinno się wykonać przy głębszym grzebaiu w strojenie KE a nie ma na nie możliwości zwykły mechanik to hamownia podwoziowa. |
|
| Strona 1 z 3 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|