różnica zawsze jest
choćby przełożenia...
a tak naprawde... to może być kilka km na każdym biegu... z tym że chyba im mniejsze przełożenie tym wyższa prędkośc max????
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Zagwostka z mostem https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=30867 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Mariusz81 [ czw sty 03, 2008 11:02 am ] |
| Tytuł: | Zagwostka z mostem |
Witam, Mam pytanie,czy ktoś orientuje sie na przełożeniach mostów? Mam zamiar wymienić most, mój kombi na automacie ma 3.46. Znalazłem most od auta z tym samym silnikiem, różnica polega na tym,że to sedan z manualną i przełożeniem mostu 3.27. Czy różnica będzie wyczuwalna?? |
|
| Autor: | Chuck Norris [ czw sty 03, 2008 1:02 pm ] |
| Tytuł: | |
różnica zawsze jest
choćby przełożenia... a tak naprawde... to może być kilka km na każdym biegu... z tym że chyba im mniejsze przełożenie tym wyższa prędkośc max???? |
|
| Autor: | Mariusz81 [ czw sty 03, 2008 2:31 pm ] |
| Tytuł: | |
Im mniejsze przełożenie tym większa max, ale na starcie traci. To mnie najberdziej interesuje czy w takim układzie nie bedzie zamulać i jak to sie ma do przełożenia skrzyni 
|
|
| Autor: | F!sh [ czw sty 03, 2008 2:57 pm ] |
| Tytuł: | |
Dokładnie- bedzie miał wieksza predkosc max, ale przyspieszenie wolniejsze Nawet sobie niewyobrazacie jakie przyspieszenie ma 123 z 3litrowym dieslem na moscie od 200D:) |
|
| Autor: | Mariusz81 [ czw sty 03, 2008 3:08 pm ] |
| Tytuł: | |
No i w ten sposób dochodzimy do sedna, tylko kwestia jak dużo straci na starcie,czy będe czuł różnicę,bo niechce spowalniać mojego rydwanu ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | THC [ pt sty 04, 2008 11:21 am ] |
| Tytuł: | |
F!sh pisze: Nawet sobie niewyobrazacie jakie przyspieszenie ma 123 z 3litrowym dieslem na moscie od 200D:) Takie duże, że ruszając z piskiem opon , po wrzuceniu dwójki koła dalej kręcą się w miejscu a cały pojazd ściąga na bok i wtedy zaczyna ruszać. Jadąc powoli na jedynce wciskamy gaz do końca , auto jeszcze powoli sie toczy a z kół leci dym. Efekt jak w amerykańskim krążkowniku z 8 litrami pod maska i momentem ponad 400 Nm. Druga rzecz , że jadąc 100km\h mamy gaz w podłodze i zużycie 15 litrów albo i więcej. Licznik kłamie o około 50%, nie pamiętam dokładnie ,ale jadąc licznikowe 100km\h, według nawigacji jechałem około 55km/h. Na co dzień taka konfiguracja to lipa straszna, ale jak mamy jakiś złom do pocięcia to można się powygłupiać i pośmiać z reakcji innych na 30-sto letnia beczkę paląca gumy na dwójce ,a piszczącą oponami jeszcze na 3 biegu. |
|
| Autor: | butek22 [ pt sty 04, 2008 11:31 am ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Nawet sobie niewyobrazacie jakie przyspieszenie ma 123 z 3litrowym dieslem na moscie od 200D:)
Chyba troche przesadzacie, też miałem beczke z 3 litrowym dieslem i mostem od 2 litrowego diesla, i przyznam że na jedynce palił laczki ale po wrzuceniu dwójki nie dawał rady
|
|
| Autor: | THC [ pt sty 04, 2008 12:48 pm ] |
| Tytuł: | |
mati124 coupe pisze: Chyba troche przesadzacie, też miałem beczke z 3 litrowym dieslem i mostem od 2 litrowego diesla, i przyznam że na jedynce palił laczki ale po wrzuceniu dwójki nie dawał rady
Beczka, beczce nie równa, może miałeś już lekko osłabioną tym paleniem laczka i stąd brak palenia na dwójce. A tak poważnie opisałem swoje doświadczenie z takim autem , i nie mam powodów żeby wkręcać coś w rodzaju, że m-110 spali 7 litrów. |
|
| Autor: | Mariusz81 [ pt sty 04, 2008 12:57 pm ] |
| Tytuł: | |
Widzę,że troszkę odeśliście panowie od tematu ![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif) . Wracając ,nadal czekam na poważne uwagi na temat ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
|
|
| Autor: | leopold [ pt sty 04, 2008 2:03 pm ] |
| Tytuł: | |
Ten temat był juz na forum wałkowany, ale w skrócie: - przy moście o mniejszym przełożeniu NIE wzrasta prędkość maksymalna a wręcz może, paradoksalnie, spaść. Jest ona określona poprzez równowagę mocy oporów i mocy silnika. Opory ruchu - tu interesuje nas głównie aerodynamiczny - nie zależą od przełożenia mostu, ale wolniej kręcący się silnik przy danej prędkości da Ci deczko mniejszą moc, a więc obie wspomniane moce mogą zrównoważyc się nawet już przy mniejszej prędkości... - moment na kołach spadnie w stosunku 3.46:3.27 czyli 1.06 a więc bardzo mało - o tyle samo przekłamywać będą prędkościomierz i drogomierz (ich wskazania będą zaniżone) Pozdrawia Leopold |
|
| Autor: | Mariusz81 [ pt sty 04, 2008 2:44 pm ] |
| Tytuł: | |
Wielkie dzięki 
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|