MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

zeby założyć sekwencyjny wtrysk gazu do silnika musisz miec mape wtrysku czyli krotko mówiac impulsator zeby komputer od gazu widział obroty silnika a w twoim silniku jest jeszcze stare rozwiazanie czyli kopułka i palec jak mniemam( jak sie myle to mnie poprawcie) wiec nie ma skad wziac sygnału do kompa gazowego, jak chcesz to zobacz jak to jest rozwiazane w nowszych silnikach po 93 roku np 2.2 albo 3.2, do nich spokojnie montujesz sekwencje i smigasz jak na benzynie a spalanie rózni sie niewiele w porównaniu ze zwykłymi (z mieszalnikiem) instalacjami gazowymi

.. chyba to wszystko musi być jakos klopotliwe bo nikomu w zakladzie gazowym nie chce kąbinowac i dlatego mówią ludziom ze nie da rady załozyc sekwencji

trzeba sprobowac zapytac w innym miejscu gdzie gazuja samochody

Oczywiscie mowimy tu o instalacji IIIgen.

TReneR pisze:

Oczywiscie mowimy tu o instalacji IIIgen.

III generacja to nie jest sekwencja tylko ciągły wtrysk gazu,a temat i jego autor mówi o sekwencji,więc albo myli pojęcia,albo mówimy o IV generacji.

Autor:	gwiazda [ pn sty 07, 2008 4:05 pm ]
Tytuł:	Gaz sekwencja
Witam kolegów. Nie dawno założyłem gaz do Mietka i nie jestem z niego zadowolony Chcę zmienic na sekwencyjny a gazownik powiedział,że do tego motoru sie nie da sekwencji... Mowa tu o silniku 2.6 na mechanicznych wtryskach...Gościu ma rację czy kit mi wcisnął?? Dzięki za rady.Pozdrawiam

Autor:	Marcin S [ pn sty 07, 2008 4:28 pm ]
Tytuł:
ma całkowitą racje

Autor:	gwiazda [ pn sty 07, 2008 5:04 pm ]
Tytuł:
A to czemu?Wytłumacz mi to?

Autor:	MarcinJUNAK [ pn sty 07, 2008 5:17 pm ]
Tytuł:
zeby założyć sekwencyjny wtrysk gazu do silnika musisz miec mape wtrysku czyli krotko mówiac impulsator zeby komputer od gazu widział obroty silnika a w twoim silniku jest jeszcze stare rozwiazanie czyli kopułka i palec jak mniemam( jak sie myle to mnie poprawcie) wiec nie ma skad wziac sygnału do kompa gazowego, jak chcesz to zobacz jak to jest rozwiazane w nowszych silnikach po 93 roku np 2.2 albo 3.2, do nich spokojnie montujesz sekwencje i smigasz jak na benzynie a spalanie rózni sie niewiele w porównaniu ze zwykłymi (z mieszalnikiem) instalacjami gazowymi ja bym radził sprzedac tego mietka i kupic z innym silnikiem jesli musisz jezdzic na gazie. pozdrawiam Marcin

Autor:	gwiazda [ pn sty 07, 2008 5:23 pm ]
Tytuł:
co to to nie, nie sprzedam Dzieki za info.

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

Gaz sekwencja https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=30953	Strona 1 z 1

Autor:	TReneR [ pn sty 07, 2008 5:32 pm ]
Tytuł:
MarcinJUNAK pisze: zeby założyć sekwencyjny wtrysk gazu do silnika musisz miec mape wtrysku czyli krotko mówiac impulsator zeby komputer od gazu widział obroty silnika a w twoim silniku jest jeszcze stare rozwiazanie czyli kopułka i palec jak mniemam( jak sie myle to mnie poprawcie) wiec nie ma skad wziac sygnału do kompa gazowego, jak chcesz to zobacz jak to jest rozwiazane w nowszych silnikach po 93 roku np 2.2 albo 3.2, do nich spokojnie montujesz sekwencje i smigasz jak na benzynie a spalanie rózni sie niewiele w porównaniu ze zwykłymi (z mieszalnikiem) instalacjami gazowymi Poprawiam Obroty silnika - nie problem - bierzesz sygnal z uzwojenia pierwotnego cewki zaplonowej. Potrzebny jest natomiast sygnal synchronizujacy wtyskiwacze z otwarciem zaworu dolotowego na danym cylindrze (wystarczy na jednym); czujnik na rozdzielaczu WN. Dodatkowo jako, ze nie ma potencjometru przepustnicy, czujnik podcisnienia w kolektorze... Ja tam sie nie znam, ale wg. mnie sie da, trzeba tylko chciec Oczywiscie mowimy tu o instalacji IIIgen.

Autor:	MarcinJUNAK [ pn sty 07, 2008 5:59 pm ]
Tytuł:
no fakt trener ma racje ale chyba to wszystko musi być jakos klopotliwe bo nikomu w zakladzie gazowym nie chce kąbinowac i dlatego mówią ludziom ze nie da rady załozyc sekwencji a moze jeszcze trzeba sprobowac zapytac w innym miejscu gdzie gazuja samochody a noż znajdzie sie ktos kto sie podejmie wykonania, ciekawe tylko ile by to kosztowało bo co jak co ale samochody ze starszymi silnikami są o polowe tańsze

Autor:	Mirmur [ pn sty 07, 2008 6:21 pm ]
Tytuł:
MarcinJUNAK pisze: .. chyba to wszystko musi być jakos klopotliwe bo nikomu w zakladzie gazowym nie chce kąbinowac i dlatego mówią ludziom ze nie da rady załozyc sekwencji Mnie też to dziwi, że nie chcą założyć gazu. U nas zakładają praktycznie do każdego benzyniaka. Mają z tego cały czas napływ świeżej gotówki, bo ludzie ciągle mają kłopoty z LPG i tłumnie przyjeżdżają na jakieś śmieszne niby regulacje. Pozdrawiam.

Autor:	gwiazda [ pn sty 07, 2008 7:33 pm ]
Tytuł:
Tam gdzie zakładałem gazownik sie pytał dlaczego nie chce sekwencji...Wtedy nie miałem tyle kasy.Dlatego mnie dziwi,że drugi mi powiedział ,że sie nie da jak się da Nie chce mu się robić <br>Dodano po 2 minutach.:<br> Cytuj: trzeba sprobowac zapytac w innym miejscu gdzie gazuja samochody Gaz zakładałem w Twoim mieście,za posterunkiem policajskim

Autor:	stanleym126 [ pn sty 07, 2008 7:35 pm ]
Tytuł:
TReneR pisze: Oczywiscie mowimy tu o instalacji IIIgen. III generacja to nie jest sekwencja tylko ciągły wtrysk gazu,a temat i jego autor mówi o sekwencji,więc albo myli pojęcia,albo mówimy o IV generacji.

Autor:	BrunoGiamatti [ pn sty 07, 2008 8:58 pm ]
Tytuł:
no wlasnie. Co do sekwencji to ciagle slysze ze to nie takie latwe bo niema pod co sie podpiąć więc może lepiej odpuscić? a w ostatecznosci zainwestować w IGS ?

Autor:	TReneR [ wt sty 08, 2008 9:28 am ]
Tytuł:
stanleym126 pisze: TReneR pisze: Oczywiscie mowimy tu o instalacji IIIgen. III generacja to nie jest sekwencja tylko ciągły wtrysk gazu,a temat i jego autor mówi o sekwencji,więc albo myli pojęcia,albo mówimy o IV generacji. No IV gen (sekwencji) z oczywistych powodow nie da sie zalozyc Jego samochod posiada juz ciagly wtrysk benzyny, wiec ciagly wtrysk gazu bedzie dobrym uzupelnieniem. Zaleta - brak strzalow.

Autor:	Zielony_2 [ śr lut 06, 2008 2:22 pm ]
Tytuł:
to ja mam troche inne pytanie, dot LPG jak nabardziej ale BLOSa Czy da rade założyc blosa do II gen do 300ce-24v m104? bo różnica pomiędzy blosem a IGSem jest spora. Blos kosztuje 550 zł a IGS 3tyś złotych. Na IGS to wiem że podaje sie stały wtrysk gazu i wtedy nic nie strzela nie prycha jest tak jak winno byc. A jak się zachowuje taki silnik z blosem? zakładał/widział ktoś blosa w takim silniku?

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/