Pompka powinna się kręcić, jeżeli którykolwiek z "kręciołków" do ustawiania temperatury jest powyżej "min".
Zadaniem pompki jest wspomaganie obiegu nagrzewnicy - jeżeli pompka nie pracuje, to typowym objawem jest, że na biegu jałowym ogrzewanie jest prawie zerowe, i pojawia sie po zwiększeniu obrotów silnika. Jeżeli chodzi o ostatnią sugestię, to jest coś takiego jak "REST". Wtedy przycisk znajdujący się na desce uruchamia tą pompkę przy wyłączonym silniku (oraz dmuchawę). Jest to żargonowo nazywane "ogrzewanie taksówkarskie" - można wydoić przez pewien czas resztki ciepła z silnika
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
