MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Problem jest tego typu, przy ruszaniu włącza się na chwilkę(3-4 sek.)kontrolka sygnalizująca że układ został zblokowany(wykrzyknik na prędkościomierzu) potem tego objawu już niema do momentu aż stanę i znów ruszam.Poza tym układ działa tak jak trzeba tzn załącza się przy poślizgu i napędza oba koła.
Czy powinienem się bać?

Jeśli gwałtownie ruszasz np na śliskiej nawierzchnia , lub jeśli masz dwie różne (lub łyse) opony na tylnej ośi to normalny objaw

Pozdro

_________________
W 123 280E

za akumulatorem masz przekażnik ASD , wyciągnij go i po 5 min włuż spowrotem jesli to niepomoze to na komputer pojedz bo sie zle to skączyć moze (i sprawdz olej czy masz w moście i od ASD)

_________________
Mer to tylko 300D

Powinienes lagodniej operowac pedalem gazu przy ruszaniu i, tak jak pisze howser, sprawdzic czy tylne opony sa w porzadku.Przekaznik mozesz wyjmowac i klasc sobie na noc pod poduszke ale to mu i tak w niczym nie pomoze . Mozesz ewentualnie odczytac kody bledow w ukladzie ASD ale do tego wystarcza trzy metry przewodu, na zaden komputer nie trzeba jedzic (bo nie ma i po co). Jak odczytac kody znajdziesz w archiwum - bylo juz kilka razy).Poziom oleju w dyferencjale (w W201 nie ma mostu) nie ma zadnego wplywu na dzialanie ASD.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Tylko że to się dzieje przy łagodnym ruszaniu na asfalcie, opony też są dobre i w takim samym rozmiarze, przekaźnik wyciągałem i nic to nie dało olej w dyfrze jest, kody czytałem wychodził za każdym razem 6 i po skasowaniu po przejechaniu kilku kilometrów załącza się kontrolka ASD informująca że układ nie działa i tak już zostaje do skasowania błędu czyli włączam zapłon świecą się obie a po zapaleniu silnika wykrzyknik gaśnie a świeci ASD, kasuje błąd znów pare kilometrów i to samo.

słuchaj niewiem czy prubowałeś go wyjąć juz czy nie ale ja miałem identycznie a teraz po wyjęciu go i włożeniu z powrotem problemu niema poprostu załapał chyba jakis błąd a wyciągnięcie to skasowało
lepiej to niz płacic za kazde podłączenie do kompa

_________________
Mer to tylko 300D

Zupelnie nie rozumiem o co ci chodzi? . Odczytujesz kod bledu, znajdujesz przyczyne (6 x = brak impulsu prędkości obrotowej kół tylnych) ale zamiast ja usunac kasujesz kod i liczysz, ze "samo sie naprawi". Masz walniety czujnik predkosci obrotowej walu (wkrecany w obudowe dyfra) i dopoki nie usuniesz tego uszkodzenia blad zawsze bedzie wyskakiwal!

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Racja kielbik wypada mi tylko
Pozdro