Cytuj:
No i zawiecha bardzo wytrzymała.
![[skoczek]](./images/smilies/skoczek.gif)
![[happy]](./images/smilies/happy.gif)
![[skoczek2]](./images/smilies/skoczek2.gif)
![[zlosniki]](./images/smilies/zlosniki.gif)
![[uhaha]](./images/smilies/uhaha.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| w210 320CDI awangarde... warto?????????????????? https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=32472 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | kerad [ pt mar 14, 2008 3:41 pm ] |
| Tytuł: | w210 320CDI awangarde... warto?????????????????? |
Witam wszystkich i mam prosbe o pomoc,mam do kupienia od kolegi okazyjnie w/w model z 2001r auto jedzie z holandii ma 160 tys przebiegu serwisowane i jest lekko pukniete ale to akurat nie jest problem,problemem jest to ze ja nic nie wiem o MB czytam od kilku dni opinie i zwariowac mozna od euforii po totalna krytyke interesuje mnie jakie ma wady i zalety ten model co sie psuje no i oczywiscie ile pali takie auto przy rozsadnej jezdzie bo tutaj to jjuz wogole metlik opinie bardzo rozne bede dojezdzal do W-wy jakies 35 km wiec 80% trasa i 20% miasto.Znajacych temat bardzo prosze o pomoc i z gory dziekuje. |
|
| Autor: | Radek_3City [ pt mar 14, 2008 5:52 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja niedawno kupiłem dokładnie to samo. Zalety - niewątpliwie wielki kufer, wygoda, spalanie. Jeżeli chodzi co CDI to palą mniej niż diesle w BMW czy AUDI. Mój mi w mieście pali koło 9 litrów, a zaznaczam że do pracy mam odcinek 13 km. , więc nawet specjalnie się nie nagrzewa. Tobie na takiej trasie nie powinien wziąć nie więcej niż 8, chyba że ciśniesz, to co innego. Co do awaryjności to nie są one ponoć tak wredne jak ich odpowiedniki w w220. Lej dobre paliwo i będzie si. No i zawiecha bardzo wytrzymała. Pozdrawiam. |
|
| Autor: | kerad [ pt mar 14, 2008 9:14 pm ] |
| Tytuł: | |
dzieki wielkie o takie odpowiedzi wlasnie mi chodzilo zawsze to konkrety kogos kto jezdzi takim autem, pozdrawiam |
|
| Autor: | richie [ pt mar 14, 2008 9:20 pm ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: No i zawiecha bardzo wytrzymała.
|
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ pt mar 14, 2008 9:24 pm ] |
| Tytuł: | |
richie pisze: Cytuj: No i zawiecha bardzo wytrzymała. niewiem z czego sie tak smiejesz ale W210 ma dobre zawieszenie.Stalowe wachacze,wymienne tuleje....Zawiecha na nasze drogi.Jak tak sie smiejsz to kup Passata- tam jest super zawiecha 
|
|
| Autor: | blackmilk [ pt mar 14, 2008 9:27 pm ] |
| Tytuł: | |
panowiem - jedno jest pewne na nasze polskie traki konne nie ma zawieszenia trwalego ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ pt mar 14, 2008 9:31 pm ] |
| Tytuł: | |
blackmilk pisze: panowiem - jedno jest pewne na nasze polskie traki konne nie ma zawieszenia trwalego tez tak mozna ujać.Sa tylko trwałe i mniej trwałe
|
|
| Autor: | richie [ pt mar 14, 2008 9:52 pm ] |
| Tytuł: | |
Śmigałem 3 lata takim karawanem pogrzebowym 200 Kompresor z 2000 roku. Mój komentaż jest jak najbardziej na miejscu, co z tego że tuleje wymienne jak padają po 20tysiach, cały tył jest dorobienia co jakieś 50tyś co w moim przypadku oznaczało raz na rok, teraz jeżdze 203 i napewno jest mniej problemów z zawiechą że nie wspomnę o 140 czy 124 którymi jeździłem wcześniej. |
|
| Autor: | Radek_3City [ sob mar 15, 2008 8:18 am ] |
| Tytuł: | |
Pracownik u mnie w firmie przejechał w210 320cdi od nowości 265 tysięcy i raptem raz robił zawieche z tyłu... Porównaj sobie to do grupy VW jak już kolega wyżej wspomniał.... |
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ sob mar 15, 2008 10:01 am ] |
| Tytuł: | |
richie pisze: Śmigałem 3 lata takim karawanem pogrzebowym 200 Kompresor z 2000 roku. Mój komentaż jest jak najbardziej na miejscu, co z tego że tuleje wymienne jak padają po 20tysiach, cały tył jest dorobienia co jakieś 50tyś co w moim przypadku oznaczało raz na rok, teraz jeżdze 203 i napewno jest mniej problemów z zawiechą że nie wspomnę o 140 czy 124 którymi jeździłem wcześniej.
jak wkładasz zamienniki a nie oryginały to nic dziwnego.... Powiem tak.Coprawda na przykładzie forda ale....Oryginały wytrzymały 13 lat i prawie 200tkm .Podroby Kagera wytrzymały 2 miesiace i około 2tkm... NO COMMENT.I podobnie będzie z kazda marka i czesciami.Kup passata to zobaczysz koszt zawiechy-chinczyki pod 600zł komplet -dobry zamiennik 1200zł, Ori 3000zł...... ![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif) Jezdzi się fajnie -ale to kosztuje...
|
|
| Autor: | richie [ sob mar 15, 2008 10:29 am ] |
| Tytuł: | |
Kupując w focie Kagera to tak jak byś kupił pastę do zębów tesco w tesco:) widomo że kager w focie i 4max w IC to największe guwno. Ja do MB zawsze wkładam lamfordera, sachsa, booga, ate, generalnie te firmy które dają graty na pierwszy montaż. Możesz mi uwierzyć że naprawdę znam się na częściach i mercedesach i w210 po lifcie to najgorsze z gwiazd jakimi jeździłem. Sam motor 320CDI jest fajny bardzo dynamiczny ale jak wiadomo padają skrzynie. |
|
| Autor: | blackmilk [ sob mar 15, 2008 11:23 am ] |
| Tytuł: | |
mnie czeka remont zawieszneia - czyli co wszystkie gumy tak ? i nie kagera ? |
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ sob mar 15, 2008 1:14 pm ] |
| Tytuł: | |
blackmilk pisze: mnie czeka remont zawieszneia - czyli co wszystkie gumy tak ? i nie kagera ?
to napewno-poza tym trzeba pamietac ze zawiecha w 320CDI na kołach 17 bedzie padac znacznie czesciej niz w 200CDI na felgach 15 czy 16.Poprostu dziurawe drogi i masa silnika robi swoje
|
|
| Autor: | Chuck Norris [ sob mar 15, 2008 5:18 pm ] |
| Tytuł: | |
i inna prędkość pokonywania tych dziur 
|
|
| Autor: | ertee [ sob mar 15, 2008 7:25 pm ] |
| Tytuł: | |
richie pisze: Sam motor 320CDI jest fajny bardzo dynamiczny ale jak wiadomo padają skrzynie.
Pogadaj z kimś z ASO to Ci powie dlaczego padają skrzynie  Jak ktoś nie wymienia oleju co 80 tys bo myśli, że ta skrzynia tego nie potrzebuje albo wymienia na własną rękę i nie spuszcza całego oleju ze skrzyni lub leje jakiś shit do środka to pada hydraulika a zaraz za nią elektronika. Bądź co bądź to bardzo skomplikowana skrzynia. Za używaną trzeba zapłacić w granicach 4 tys zł. a naprawa takiej uszkodzonej skrzyni to wydatek minimum około 2 tys zł. Inna sprawa to chip'owanie silnika, po zwiększeniu mocy skrzynia nie wytrzymuje, najprostrzy przykład w W220 400CDI, tam przez większą moc silnika skrzynie dość często ulegają awarii.
Miałem okazję kupić W210 z taką uszkodzoną skrzynią ale sobie odpuściłem po zorientowaniu się w temacie i kosztach i kupiłem sprawny egzemplarz 
Z opinii użytkowników wynika, że 320CDI to najmniej awaryjny model silnika z gamy CDI, pod warunkiem oczywiście że leje się dobre paliwo (shell V-power, BP Ultimate) na innych różnie bywa - padają wtryskiwacze. Zresztą nie od dziś wiadomo, że polskie paliwa pozostawiają wiele do życzenia 
Co do spalania to w moim jeszcze nie zdążyłem sprawdzić ale od ludzi którzy użytkują ten silnik w W210 i W220 wiem, że przy normalnej codziennej jeździe mieści się w 8 litrach, ale jak się wrzuci tryb sport i troche poprzyciska to jest w stanie zjeść około 12 litrów
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|