Witaj. Jak wymienialismy uszczelniacze to brat takie urządzenie skonstruował sam wygląda to moze prowizorycznie ale spokojnie spełnia swoje zadanie(wymieniliśmy komplet uszczelniaczy w 560sec). Co do samej wymiany to najlepiej usawic tłok u gory (zrobic sobie jakis cienki prosty pręcik i przy wykreconej swiecy "złapac" tłok w GMP i zaznaczyc sobie tą odległość na pręcie). co do puszczania powietrza przez otwór swiecy zapłonowej w celu podtrzymywania zaworu to uwazałbym bo często kiedy ustawialismy tłok w GMP i kiedy puścililsmy powietrze to silnik lubił się przekręcić i już w GMP nie był także trzeba byc pewnym żeby coś sie czasem z tym powietrzem nie rozłaczyło bo jezeli tłok akurat nie będzie u góry to może być klops i trzeba będzie szukać zaworu także pewniej jest ustawic tłok w GMP i wtedy jest większa pewnosc ze nie stanie się przykra niespodzianka.
Urządzenie wygląda tak składa się z 3 częsci jedną opierasz na spręzynie zaworowej, jedną podpierasz o wałek rozrządu a tą 3 z kawałkiem profila przyciągasz do siebie i mozesz wyjmować talerzyki i sciagac spręzyne.
Jak masz blisko do Częstochowy to jeżeli będziesz chciał to oczywiscie go mogę Ci pożyczyć tego urządzonka. Pozdrawiam
.
![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif)
Bo powiedzieli mu u nas, że trzeba głowice zrzucać.