| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| szalejacy obrotomierz https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=32820 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | miś89 [ ndz mar 30, 2008 12:12 pm ] |
| Tytuł: | szalejacy obrotomierz |
Witam ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
Wczoraj zauważyłem że coś ddzieje się z moim obrotomierzem. Wygląda to mniejwiecej tak, że gys stoję i silnik pracuje na wolnych obrotach wskazówka obrotomierza szaleje, ma takie dziwne skoki od normalnych wskazan do 2-3 tyś. Przeklamania zdarzaja sie także podczas jazdy. Co moze być przyczyna?? jakieś skoki napięcia, brak masy?? gdzie szukać usterki?? Pozdrawiam |
|
| Autor: | czyzu69 [ ndz mar 30, 2008 7:09 pm ] |
| Tytuł: | |
u mnie to samo sie dzieje ale ja mam diesla i tylko na wolnych obrotach ,mówiono mi ze to regulator obrotów szaleje albo membrana na pompie sie wymiany domaga |
|
| Autor: | Chuck Norris [ ndz mar 30, 2008 8:53 pm ] |
| Tytuł: | |
membrana na pompie co ma wspólnego z obrotami??? |
|
| Autor: | Wit [ pn mar 31, 2008 11:08 am ] |
| Tytuł: | |
Ktoś gdzieś napisał, że trzeba wlać troszkę oleju do pancerza linki to pomoże i zapobiegnie szybkiemu padnięciu ww. elementu. Niezależnie jest on już (podobno) na wykończeniu. |
|
| Autor: | szeryf [ pn mar 31, 2008 12:24 pm ] |
| Tytuł: | |
Obrotek jest sterowany elektrycznie i bierze impulsy z czujnika na kole zamachowym. Pewnikiem czujnik dogorywa. |
|
| Autor: | miś89 [ pn mar 31, 2008 2:23 pm ] |
| Tytuł: | |
[bObrotek jest sterowany elektrycznie i bierze impulsy z czujnika na kole zamachowym. Pewnikiem czujnik dogorywa.[/b] Chodzi o ten czujnik w korpucie skrzyni?? tez z ktorego wysylany jest rowniez impuls do modulu zaplonowego?? |
|
| Autor: | czyzu69 [ pt kwie 04, 2008 7:12 pm ] |
| Tytuł: | |
tak o ten mu chodzi ale niema nic wspulnego z nierównymi obrotami zresztą sciągnij wtyczke przy pompie i sam zobaczysz jedno co sie stanie to przestanie obrotomierz działac a membrana ma duzo ta na pompie oczywiscie paliwowej gdyz ona reguluje dostep powietrza i paliwa w jakims stopniu to ta tzw. puszka u góry pompy paliwowej |
|
| Autor: | Chuck Norris [ sob kwie 05, 2008 5:26 am ] |
| Tytuł: | |
w ten sposób myśląc silnik krokowy (regulator wolnych obrotów) też ma dużo bo też reguluje dopływ powietrza czyli skład mieszanki... w dalszym ciągu nie widzę związku... a sygnał do obrotomierza dokładnie się nazywa TD czy jakoś tak i trzeba szukać po schematach skąd on sie bierze... ale na pewno nie z żadnej cewki!!! |
|
| Autor: | miś89 [ sob kwie 05, 2008 9:47 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam My tu gadu gadu a tymczasem muszę powiedzieć ze obrotomierz się uspokoił. Nie wiem na jak długo ale narazie juz od kilku dni jest spokuj co bardzo mnie cieszy. W prawdzie pogrzebalem troche przy bezpiecznikach tzn. powyjmowalem poprzeczyszczalem tak o profilaktycznie . W prawdzie nie bylo tam ani śladu zadnych zasniedziałych styków ani niczego co mogłoby wskazywac na jakieś utrudnienia w przepływie prądu ale widocznie pomoglo  . Dziękuje wszystkim którzy się udzielali i pozdrawiam
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|