MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Posiadam SL 600 z93 roku,poszukuję dobrego mechanika,byłem z nim wASO i nic ciekawego mi nie powiedzieli tylko :może to może tamto,nic na 100%.Kiedy go odpalam silnik bardzo mocno faluje,słychać jakieś wybuchy w silniku.Jak odłączę przepływomierz wszystko jest ok.Kiedy silnik jest ciepły podłączam przepływomierz i silnik pracuje w miarę równo.Czy ktoś wie o co chodzi

a komputer nic mądrego nie pokazał?? .. przecież taki błąd to chyba od razu powinien wyskoczyć .. a przepływke probowałeś podmienic??
w Lincolnie miałem podobnie a problem był a grzaniu którejś sondy lambda.. i coś tam z cewką..

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

komputer nic nie pokazał,powiedzieli albo przepływomierz albo uszczelki pod kolektorem ssącym,ale niw wiedzą czy to napewno to.przepływke muszą zprowadzić z Niemiec,za którą muszę zapłacić,kosztuje nie mało a są dwie szt. Jak byw wiedział na 100% że to przepływomierze to bym zapłaciłPróbowałem użuwaną od W140 s600 ,efekt ten sam.

Chehe moze spytaj Barego123 o mozliwosc podmiany na probe jego przepływek...to duzo pomoze-Albo sposobem Barego zadieslować go

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

w ASO nic konkretnego Ci nie powiedzieli ?
Może jedz do sieci AD, poproś o sprawdzenie parametrów rzeczywistych vividem, lub podjedz jakimś innym V12 niech skopiują wartośc parametru temp silnika, przypływomierza, sygnału z sondy i niech zagenerują w kostki po wypięciu podzespołów.
Mogą tez sprawdzić grzanie sondy amperomierzem ( musi mieć ponad 300*C aby zaczeła sonda wogóle działać)

I nie oczekuj że ktoś powie Ci że na 100% jest konkretnie to uszkodzone - bo to by była głupota z ich strony. Po zagenerowaniu skopiowanego sygnału jest to dopiero możliwe w 75%, dopiero jak wymienią element masz 100% odpowiedz.

Przecież tam są wymieniacze części a nie mechanicy! irekg2007 uzupełnij profil, bo nie wiadomo skąd jesteś!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Jeśli komuter nie pokazał błędów to usterka najprawdopodobniej jest w tym przypadku w aparacie zapłonowym, którego błędów komputer nie diagnozuje. Tak słyszałem przynajmniej od jednego gościa.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99