MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Koledzy mam takie pytanko, poniewaz ostatnimi czasy po zimie droga w mojej okolicy zaczyna coraz bardziej przypominac krajobraz powojennego Kosowa i z wielkim zalem wyjezdzam codziennie do pracy zaczalem sie zastanawiac nad ewentualnym zdiagnozowaniem elementow zawieszenia kwalifikujacych sie do wymiany - po roku jazdy w kraju autko niestety nieco stracilo ze swojej legendarnej plynnosci poruszania sie. Wobec powyzszego prosilbym o wykaz (moze z EPC) elementow zawieszenia przedniego - podczas jazdy bowiem auto delikatnie plywa po drodze, nie wyczuwam na kierownicy 100% kontroli nad autem - amortyzatory wedlug testow na niedawnym przegladzie w stanie bdb, podobno do wymiany kwalifikuje sie wspornik z prawej strony - patrzac od komory silnika na elementy gumowe umieszczone na samej gorze zawieszenia rowniez sa lekko spekane (nie wiem jak sie dokladnie nazywaja) - generalnie wlasnie luzy przy przedzieraniu sie do mojej posiadlosci wyczuwalne sa na gornej czesci zawieszenia... znajomy ma podobne objawy w Octavii i u niego stwierdzono, ze ma do wymiany lozyska McPhersona ale w MB chyba cos takiego nie wystepuje, moze to kwestia drazkow - w kazdym razie taki schemat dalby mi jakis poglad na sprawe i mozliwosc weryfikacji tego co mowia mechanicy zeby bez potrzeby nie wymieniac polowy auta.

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

??????
mac person to typ zawieszenia i niestety twój mesiu takie ma... a numery???? niestety lepiej podjedź do jakiejś hurtowni części i pytaj o konkretne części bo widzę że oryginalne numery MB mało cie interesują...
a bynajmniej nie z nich będziesz usprawniał swoją gwiazdę...

niestety mają rację... wszytsko może być wybite...
od "koncówek" drążków, wybitych gum na drązku stabilizatora, wybitych sworzni na wahaczach i niesprawnych tulei metalowo-gumowych aż po niesprawny układ kierowniczy.... czyt. za duży luz... przyczyn może być milion... weź to auto i jedź do "prawdziwego" i zapłać za diagnozę bo tak to możesz wymianiać po prostu wszytsko po kolei a na koncu wymienisz to co go bolało ale już biedny i z domem z hipoteką

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

A ciekawe skad takie wnioski ?? - nigdzie nie pisalem o numerach czesci a poza tym wie kazdy kto mial w reku choc raz jakas czesc od MB ze oryginal rozni sie czesto od podrobki (np. robionej tez przez Lemfordera) brakiem gwiazdki i polowe nizsza cena.


I wlasnie o to mi chodzi, ze jak pojade do warsztatu gdzie mi powiedza, ze trzeba wymienic czesci ktorych u mnie nie ma (ja sie nie znam i nie musze) to sobie sprawdze na schemacie, ktory moze ktos mi tutaj laskawie poda czy stwierdzona do wymiany czesc rzeczywiscie jest w moim aucie - nie kazdy posiadacz MB musi na pamiec znac nazwy wszystkich gum, drazkow, srubek i innych gadzetow...

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

EPC masz tutaj http://www.detali.ru/cat/oem_mb.asp Jak nie dasz rady pisz. Części lepiej kup samemu chyba, że jest Ci obojętna jakość. To czy masz daną część w swoim MB dowiesz się od sprzedawcy, który w tym momencie jest osobą bezstronną. Dobrze jest mieć zaprzyjaźniony warsztat. Zresztą remont przedniego zawieszenia wcale nie musi polegać na zostawieniu auta w warsztacie na kilka dni.
Byłem ostatnio w okolicach Radomska i faktycznie drogi nie wyglądają najlepiej. Rozmawiałem pod sklepem z miejscowym smakoszem mózgojebów i on twierdził, że to nie zima jest przyczyną tych brakujących fragmentów jezdni. Mówił, że część nawierzchni potajemnie nocami wywożą sami drogowcy, bo potrzebują materiał na drogi na Euro 2012 a część podkradają okoliczni mieszkańcy w celach grzewczych, bo węgiel zdrożał. Żeby nie było, że ktoś zwinął asfalt robią to wyrywkowo w wielu miejscach i na długich odcinkach dróg .
Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

Dzieki punkcik polecial - a co do drog to jak tak jezdze po kraju to widze ze faktycznie wladze mojej pieknej gminy naprawde chyba zlecaja wywozenie materialu na Euro bo to jest niemozliwe zeby przy tak slabej zimie powstalo tyle kraterow - normalnie porazka na maksa <br>Dodano po 13 godzinach. 8 minutach.:<br> OK jestem dzisiaj po wymianie wspornika drazka i dzieki tej prostej i niezbyt kosztownej operacji wszystkie (doslownie wszystkie) wczesniejsze objawy zniknely a auto prowadzi sie jak nowe, no moze poza delikatnie ciezej pracujaca kierownica ale to podobno ma sie z czasem dotrzec .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White