MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jestem raczej uzytkownikiem a nie mechanikiem i mam problem z moim zagazowanym w201 2.0. Po odkreceniu korka slychac jak olej bulgocze, cisnienie jednak ma dobre (na 3) kontrolka oleju sie nie swieci, jezdzi dalej ladnie ale slyszalem juz opinie ze to koniec silnika. Ktos moze mi pomoc czy to normalne czy nie? Slyszalem tez ze moze uszczelka pod glowica, a jezeli tak to jakie sa koszty wymiany? Z gory dzieki za pomoc dla laika. <br>Dodano po 2 minutach.:<br> P.S stan oleju na razie taki sam. nie widac wiekszych wyciekow.

Masz jakieś wyimaginowane problemy moim zdaniem.
W silnikach M102 a taki posiadasz łańcuch rozrządu jest tuż pod korkiem wlewu oleju i z tamtąd raczej nic nie słychać oprócz trzasku klawiatury i łańcucha. Bywa, że z tego łańcucha też porządnie chlapie oleje i to tez nic strasznego. Poproś raczej kogoś doświadczonego o posłuchanie.

a to ciekawe ... jak moze olej bulgotać?? moze to jest odgłos łańcucha ... .. ukaniu dał Ci dobrą życiową rade
pozdrawiam

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

może to nie ten korek i bulgocze ci płyn chłodzący

_________________
- S210 300 TURBODIESEL '97 Avantgarde

Obserwuj stan płynów ustrojowych (olej i płyn chłodniczy) auta. Jeśli nic nie ubywa ,nie stuka nie puka ,to jeździj dalej.

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

wlasnie na razie nie zauwazylem brakow w plynie i chlodniczym i w oleju, a jak by brakowalo to co?????

śmierć kaplica dno i wogóle sprzedaj to auto póki jeszcze chodzi!!

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

a niby dlaczego kaplica? jakbys mogl uzasadnic?