MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam .
Widziałem kiedyś 126'tke z silnikiem 300 D od 123 .Czy dużo jest przeróbek na taki silnik? Jak z klimą i abs w takim przypadku?
Teraz mam 116 z takim silnikiem . Silniczek super ale budę mocno żre i bez klimy.
Zastanawiam się nad kupnem 126 z walniętym silnikiem 5 litrówi przełożeniem diesla?
Co Sądzicie?

Już się przyzwyczaiłem do diesla bez turbo w S klasie. Bo podobno 116 to eska.

nie ma dużo roboty. silnik się mieści, skrzynia też, ale tylny most będzie za szybki przy tym motorze. Trochę zabawy z licznikiem, bo w W126 nie ma sygnału z lewego czujnika ABS, więc trzeba przerabiać na linkę szybkościomierz ze 124 na przykład. Gaszenie można zrobić na elektrozawór, albo zmienić stacyjkę od 123 Diesel.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Jeszcze pytanie czy 126 tki były ocynkowane?. Czytałem opis modelu ale nie znalazłem tam opisu dotyczącego blach.

marcinMB123200D
Jeśłi Bary CI nie odpowie rzeczow to myśle że nikt inny nie bedzie posiadał takiej wiedzy. gdyżo on tu jest takim
no... :diesloswaperowskim GURU[zlosnik]

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA