| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Skrzynia 420SEC REGULACJA https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=35080 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | burzae46 [ sob lip 19, 2008 11:43 am ] |
| Tytuł: | Skrzynia 420SEC REGULACJA |
Witam! Mam pytanie odnosnie skrzyni biegow; na pierwszym biegu jakby za wysoko ciagnie nastepny bieg wbija dopiero przy 2700obrotach; czy mozna to jakos podregulowac by przelaczal nizej gdzies przy 2200obrotach??? Pzdr. |
|
| Autor: | zegarek [ sob lip 19, 2008 12:05 pm ] |
| Tytuł: | |
Przy ścianie grodziowej, z tyłu silnika, zobaczysz cięgna i linkę idącą w kierunku skrzyni. Trzeba odkręcić śrubkę na środku łącznika cięgna gazu z cięgnem do skrzyni i wydłużyc(rozsunąć) ten łącznik. Kilka mm na łączniku daje zauważalną zmianę. |
|
| Autor: | Janfocus [ sob lip 19, 2008 12:25 pm ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: na pierwszym biegu jakby za wysoko ciagnie nastepny bieg wbija dopiero przy 2700obrotach; czy mozna to jakos podregulowac by przelaczal nizej gdzies przy 2200obrotach???
u mnie w 500 jest w stanie zmienić bieg przy 1200-1500obr. |
|
| Autor: | burzae46 [ sob lip 19, 2008 12:34 pm ] |
| Tytuł: | |
oki zaraz bede probowal; nastpne biegi juz wbija nizej; sprobuje i dam odpowiedz |
|
| Autor: | bary123ce [ sob lip 19, 2008 10:59 pm ] |
| Tytuł: | |
Należy skrócić to cięgno, a nie wydłużyć. |
|
| Autor: | Mor [ ndz lip 20, 2008 10:11 am ] |
| Tytuł: | |
bary123ce pisze: Należy skrócić to cięgno, a nie wydłużyć.
Skracasz cięgno, żeby ciągnął wyżej na biegu, rozsuwasz żeby zmieniał biegi na niższych obrotach. Regulacja ta przekłada się bezpośrednio na naciąg linki skrzyni - im mniej naciągnięta, tym szybciej wrzuca wyższy bieg. |
|
| Autor: | burzae46 [ śr lip 23, 2008 10:51 am ] |
| Tytuł: | |
dokladnie trzeba rozicagnac ciegno wtedy wbija bieg przy nizszych obrotach; sprawdzone:)); dzieki wielkie za podpowiedz;P.S.teraz jazda jazda jest o wiele przyjemniejsza ; Pozdrawiam <br>Dodano po 12 godzinach. 24 minutach.:<br> jednak gdy zmienia biegi wczesniej kickdown innaczej reaguje; nie jest taki podatny na zrzucanie biegu; jadac 100-120 km/h naciskajac kickdown nie ma zadnej reakcji.... |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|