MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Od razu na wstepie zaznaczam, ze zamieszczam nowy temat poniewaz nie znalazlem odpowiedzi na dreczacy mnie dziwny dzwiek w innych tematach wiec prosze o wyrozumialosc.

Otoz chodzi o to, ze przy predkosci 100km/h i wyzej mieczyslaw wspanialy dostawal wibracji podobnej do tego jakby kola byly pocentrowane :/ Wymienione zostały: sprzeglo walu (to przy skrzyni i przy moscie) i polosie. Wal nie byl rozkladany na pol wiec podobno nie bylo potrzeby wywazania.
Wibracje jakby ustaly ale pojawilo sie dziwne chrobotanie niezalezne od predkosci tylko od obrotow. dochodzi ono jakby z walu. jeszcze na sam koniec krotko dodam, ze jesli rozpedzi sie owa gablota do ok 140 to jak wciskam sprzeglo chrobotanie powoli tak w mniej wiecej 10 sekund zanika, jest ciszej ciszej i nagle ustaje, wchodzi wal w obroty i znowu zaczyna

kto mi pomoze flacha murowana

Po wciśnięciu sprzęgła wał napędowy nadal się obraca napędzany kołami.
Także to raczej nie wał tylko raczej coś w sprzęgle lub skrzyni

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Czy kiedy samochód stoi i na luzie powoli wkręcasz obroty też zachodzi to zjawisko?

_________________
W124 E200D '94 SMOKE SILVER. - "NAś"
ex - W124 250D '86 ARCTIC WHITE. AUTOMAT - "GłODEK".
Plastikowa Corsa.

Ja bym wstepnie postawil na poczatek konca lozyska oporowego...

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Zjawisko to wystepuje tylko podczas jazdy... bylem dzisiaj u takiego speca we wroclawiu od mercedesow i tak: na wstepie wymienil mi poduszke pod skrzynka bo byla tak wybita ze nie sciagala skrzynki do podpory tylko w gore co za tym idzie obijala sie o tunel, pobadal wal i rzeczywiscie guma w jego podporze jest sparciala, nie jest porwana tylko taka nie dajaca oporu, wal mozna nacisnac mocniej i wtedy widac ze puka o podpore, poduszki tylnego zawieszenia przednie zlom, juz sa nowe i nie stuka przy zmianie biegow, najbardziej przerazilo mnie prawie calkowicie urwane mocowanie poduszki tylnego zawieszenia tylnej od belki !!! trzeba to bylo wyspawac ladnie i juz jest dobrze, pozostalo do wymienienia tylko lozysko walu z podpora i wszystko wroci do normy. Skrzynia biegow jest igielka silniczek tez i reszta zawieszenia jak wyzej, no bo powymieniane wszystko jeszcze tam cos powiedzial ze wal moze bedzie trzeba wymienic przednia jego czesc bo poprzedniemu wlascicielowi najwyrazniej za ciasno go zkrecili i nie ma jakiegos odpowiedniego luzu czy czegos takiego, no zobaczymy po wymianie podpory, jak nie ustanie to chrobotanie to temat bedzie aktualny dalej