MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

RATUNKU, POMOCY.. jak mam odkręcić śrubę spuszczania oleju w misie olejowej, gdy ta śruba jest całkowicie obrobiona, praktycznie jest okrągła i wszystkie klucze nasadowe, oczkowe, płaskie zeskakują, kręcą się w koło, a śruba ani myśli drgnąć.... <br>Dodano po 2 minutach.:<br> p.s. jaki jest gwint na tej śrubie lewy czy prawy..?

albo przecinakiem i młotkiem, albo wymiana oleju przez bagnet.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

a jakieś dospawanie drugiej śrubki..???

Tzw. ruski klucz jak kolega Bary radzi (chyba, że miska aluminiowa to nie polecam)
albo

można wsadzić na obrobiony łeb śruby nakrętkę i "przyłapać" spawem.
Gwint normalny czyli prawy.

_________________
MB - mój drugi dom

Można spróbować naciąć miejsce dla dużego śrubokręta lub przecinaka (brzeszczot lub szlifierka z cienką tarczą) i odkręcać jakimś kluczem zaciskowym (np. kluczem do rur) ale jak śruba jest już tak wyrobiona to raczej siedzi tak mocno, że raczej przyłapanie nakrętki jak radzi kit

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Witam

Mialem ten sam problem. Koles z migomatem za 10 pln sprawe zalatwil w 3 minuty.

Pozdrawiam

Worek

_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." Stanisław Lem

Nie zapomnij odlaczyc akumulatora przed spawaniem (ja jeszcze zdejnuje wtyczke z ECU).

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

co to jest ECU?

Komputer silnika (zakladam, ze byc moze, bo nie zdradziles nam jaki to silnik...).

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

nie komputera chyba nie mam, to jest silnik 2,5 diesel bez turbiny z 90 roku

Klucz zaciskowy z regulacją podobny do kombinerek tylko trochę większy.Ostatnio odkręcałem tą śrubę przy jego pomocy.tego klucza używam od około 20 lat i jest super na wszelkie obrobione nakrętki i nie tylko.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

morsem dasz rade napewno i młotem tez możesz wlić

_________________
MB 123 220D 80r 6lat
MB 123 240D 82r 3lata
MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

Oczywiście, zastosuj się do tych wszystkich wspaniałych rad kolegów kowali i wal młotem i przecinakiem po delikatnej misce olejowej...
A potem ( albo lepiej od razu) załóż tu nowy temat pt. "dlaczego cieknie mi spod sruby spustowej oleju w misce"....

XXI wiek....

Już rada z dospawaniem nakrętki do łba śruby jest najrozsądniejsza. Koniecznie potem wymień śrubę na nową.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

Jak zmieniałem w CE olej to widać, że wcześniej jakiś kowal się dobrał do śruby spustowej . Wykręcić wykręciłem lekko, wkręcić wkręciłęm normalnie .. wlewam olej a tu pół śruby było na ziemi a drugie pół w gwincie.
Można próbować francuzami itp kluczami no albo tak przyspawać.
Powodzenia.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Witam, w najgorszym wypadku odkręcić misę i zrobić to porządnie z dobrym dostępem gdyby dospawanie nie dało rady... Przy okazji nową uszczelkę złożyć na pastę uszczelniającą, jeśli poci się spod misy najlepiej od razu taki zabieg..

_________________
Serwis motocykli, sprzedaż części,
www.tech-moto.pl