MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Właśnie zakupiłem i wymieniłem sobie "poskramiacze" M117 w SEL-u .
Producent TRW/Lucas, czy to dobre jest? - jeszcze nie wiem, jak pojeżdżę trochę podzielę sie wrażeniami.
Jakie jest Wasze zdanie na temat tego producenta?



Klocki zużyte (zaczęła świecić kontrolka), tarcze też osiągnęły minimalną grubość, poza tym przy ostrzejszym hamowaniu z powyżej 100km/h czuć było drgania.



Wyjąłem klocki, odkręciłem zacisk (2 śruby klucz 19) i powiesiłem go na stabilizatorze za pomocą druta. Zdjąłem piastę (ściągnąłem osłonę, odkręciłem nakrętkę zaciskową (imbus 5mm) i wyjąłem koszyk z wałkami 1go łożyska.
Piasta zeszła łatwo. Jako, że nie miałem akurat w pobliżu imadła przykręciłem ją do koła. Wsadziłem szmatkę aby nie dostały się śmieci do łożyska. Odkręciłem starą tarczę (imbus 10mm) i wyczyściłem powierzchnię piasty stykającą się z tarczą.
Nową tarczę przykręciłem 115 Nm



Pozostało składanie. Po przykręceniu piasty i zacisku (zacisk 115 Nm) wyczyściłem rozpuszczalnikiem powierzchnię tarczy ze środka konserwującego a następnie założyłem klocki (po wcześniejszym posmarowaniu pastą miedziową, wyczyszczeniu zacisków i wciśnięciu tłoczków).



Pozostało założyć czujniki zużycia. Nie polecam podróbek, te które kupiłem nie dały się wcisnąć ze względu na grubą uszczelkę, poza tym styk wtyczki był luźny. Na szczęście miałem w zapasach używane acz sprawne, oryginalne czujniki.



Koło przykręciłem 110 Nm.

Wiem, że to w sumie prosta robota, ale może kiedyś komuś się przyda taki opis.

_________________
MB - mój drugi dom

jeżdzę na nich 1,5 roku - nie mam zastrzeżeń

_________________
w124/w210 poszukiwana
w140 CL 500 93' była
w126 300 SE 89' była
w126 260 SE 86' była
w123 230 E 81' była

W sprawie renomowanych producentów do których akurat nalezy ATE, nie wymieniony tu ale tak napisze.

Klocki komplet do beczki 160zł, rok czasu, jakieś 6-7 tysiecy na liczniku.
Klocki sypią jak poje....przez ten okres zużycie wszystkich równe 80%.
Pali się już kontrolka.

Kiedyś, czyli jakoś w 2000 roku kupiłem klocki, tez komplet dałem za nie 60zł .
Później już nie zmieniałem z tyłu wcale, az do stycznia 2007 kiedy rozbiłem auto , a z przodu raz na nowe chyba po 26zł na koło.


Pytanie do kolegi Kita, masz teraz tzw. "miekki" pedał, jakby efekt zapowietrzonych hamulców?
Czy jest tak jak było?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

ja mam w 126 z przodu ATE klocki i tarcze i po 7tyś. owszem są wyżłobienia na tarczy, ale klocki mają się dobrze, sypią się owszem ale nie widzę tu jakiś nadzwyczajnych oznak zużycia, poza tym 126 jednak ciężki jest a ja często hamuję ze znacznych prędkości...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Był miękki zaraz po złożeniu wszystkiego, ale to normalne bo tłoczki były na maxa wciśnięte. Po kilkukrotnym wciśnięciu hamulca pedał się utwardził i teraz jest ok jak było wczesniej.

_________________
MB - mój drugi dom

TRW - dawniej LUKAS -co do klocków właśnie założyłem nówki przód +tył i po 2000km jest OK ( przód 55pln tył 50pln w HURCIE ) Co do polskiej produkcji to na długo zapamiętam wybieganie mojego wilka ok.5 minut przed moim powrotem do domu z powodu przerażliwego pisku hamulców mojej smoczycy. Tarcze mam z zeszłego roku jakiś włoski produkt co do TRW nie mam wyrobionego zdania ale jeśli firmówki to będą napewno OK

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG