MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Czy da się czymś zaślepić pompę ASD po wymontowaniu tak żeby dało się jeździć ? A także czy da się jeździć na moście fabrycznie przystosowanym do ASD ale po odłączeniu przewodu ASD od mostu ?
pozdrawiam

Pompa musi mieć obieg oleju inaczej się zatrze. Most można zaślepić.
Psujesz ASD w 190 czy 124? bo ja z chęcią kupię kompletną instalację ASD do W201 - bez mostu.

a pompę można czymś zaślepić ? <br>Dodano po 3 minutach.:<br>
jeśli chcesz założyć Asd do 190 w której wcześniej tego nie było to może być ciężko (choć mogę się mylić) bo może nie być mocowania na sterownik przy akumulatorze, kontrolek(trójkąt), mocowań do przewodu pod autem.

Jak wcześniej napisał ukaniu pompa powinna w tym przypadku pracować z zamkniętym obiegiem oleju. Jesteś chyba pionierem takiej rzeźby na tym Forum. Prawidłowo powinno się wykorzystać kawałek wysokociśnieniowego i olejoodpornego węża z odpowiednio zarobionymi końcówkami. Połączyć wejście z wyjściem pompy uprzednio napełniając wąż płynem ZH-M. Nie można sobie pozwolić na chałturę ze względu na duże ciśnienie na wyjściu pompy.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

Nie jest znowu takie duże - ok. 38 barów.

_________________
W203 Kompressor

Właśnie dlatego myślę o zdemontowaniu kompletnego systemu z innej 190 - inaczej faktycznie sprawa trudna. Ja się rzeźby nie boję jednak trzeba mieć wszystkie duperelki do takiej roboty aby nie wyszła z tego kiszka.

ale ja nie chcę tej pompy zostawiać miałem na myśli jej demontaż i zaślepienie czymś otworu po zdemontowanej pompie, czy jest to wogóle możliwe ?

Jeśli chodzi o całkowite wywalenie ASD to wywalił bym równiż pompę (chyba, że auto ma nivo).
Jak jest pompa pojedyncza to po prostu ją wykręcić a otwór po niej zaślepić, jeżeli podwójna (wspomaganie ukł. kierowniczego) to wymienić na normalną.
Jeśli układ miałby kiedyś działać to wyjście z pompy połączył bym ze zbiorniczkiem ZH-M-u aby był obieg.

_________________
MB - mój drugi dom

a teraz pytanie z innej beczki do osób które mają ASD (sprawne) : jak duża jest różnica w jeździe zimą przy założeniu że mamy z tyłu nowe zimówki ? czy znacznie łatwiej jest ruszać na śliskim ? pytam się bo mam u siebie to "nieszczęsne" ASD ale od początku nie działało gdy auto kupiłem, u mnie jest niesprawny zawór (znalazłem używany na allegro za ~150) i zastanawiam się czy go wymienić czy zdemontować asd i sprzedać na części skoro idzie ocieplenie klimatu i zimy już nie takie jak dawniej
p.s. u mnie pompa jest pojedyncza i nie mam nivo

Ja żadnego MB z ASD do tej pory nie miałem, ale uważam, że ten system jest przydatny. MB ma napęd na tył, który jest stosunkowo lekki (silnik z przodu) tak więc jeśli auto jest użytkowane zimą, szczególnie na nie do końca odśnieżonych drogach, polecam naprawę układu ASD.

_________________
MB - mój drugi dom

asd to bardzo dobre urządzonko -przydaje się też gdy jedna stroną stoisz na błocie/trawie a drugą na asfalcie i naprawdę pomaga w warunkach zimowych...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Wymień zawór i w droge 150zł to nie są żadne $ jak na MB

Odpowiedz na pytanie : nie wiem jaki masz silnik, ale jak Pb, to poprostu wymontuj pompe od wałka rozrządu, wstaw fabryczną zaslepke, i tyle. Przewody od dalszej cześci układu dobrze zabezpiecz przed zanieczyszczeniami, bo jeśli kiedys dojrzejesz do decyzji że skoro masz ASD to może działać to poprostu naprawisz.