MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

tak jak w temacie mam do kupienia E 500 za 23000 zl fajna opcja zgodna z vinem przebieg 24kkm, czekam na odp.

_________________
MB 124 300CE +LPG 89r.
Opel Corsa +LPG 93r.

http://www.youtube.com/watch?v=DrsJusis ... re=related

Oczywiście że bym kupił, gdybym miał kasę i gdyby było warto dać 23 koła.

Moja odp.
Jakbym miał do wydania 35-45 tys na zabawkę to bym sobie kupił.
Najpierw bym go jednak dobrze sprawdził - zaniedbane E500 potrafi być skarbonką pojemności Fortu Knox dla nawet dość dobrze sytuowanego zjadacza chleba. Koszty eksploatacji =, >= R129 z tym silnikiem.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

gdybytylko bylo mnie stac na utrzymanie takiego wozu to napewnobym kupil;) niestety poki co sie nie zanosi ;p

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Fajna! Pewnie, że tak!
lol

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

jako drift car może być , ale faktycznie skarbonka i do tego chyba nie łatwo będzie o amatora za dużą kasę potem na to auto...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Nie kupiłbym E500. Kupiłbym E55

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

Kupić nie problem.....

Utrzymać i serwisować to wyzwanie!

Jeśli samochód był odpowiednio serwisowany(przeglądy, wymiany, itp.) to tak naprawdę nigdy nie zawiedzie i będzie żył wiecznie:)

_________________
W124 500E '92 929 Nautical Blue

zdecydowanie kupić ale tylko dobrą sztukę a utrzymnie.... w najgorszym wypadku będziesz trzymał go gdzieś w garażu i chuchał dmuchał bo to mimo wszystko rodzynek
I wydaje mi się że można by to potraktować jako lokatę bo jeżeli będziesz dbał to za jakiś czas to auto na pewno nie straci na wartości skoro w tym wieku kosztuje taką kasę

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

5- setka tak,ale NIE przez duże NIE dla nadwozia 124

_________________
Dunkelheit !

KOLEDZY!!! JAK 500- to 126 SEC lub 140 SEL

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

podejrzewam że kolega nic nie wie o modelu 124 E500 i dlatego głosi takie poglądy.
a 140 tylko 600
i to jest słuszne porównanie do E500 oba modele są równie popularne, łatwe i tanie w serwisowaniu.

A którą masz na myśli? Przez ostatnie lata obejrzałem niemal wszystkie 500E/E500 w PL i do dziś większość z nich, łącznie z VIN-ami mam w swoim telefonie. Po czterech latach poszukiwań w PL pojechałem do Szwajcarii. Tam obejrzałem 7 sztuk i żadna nie sprostała moim oczekiwaniom. Swoją znalazłem dopiero w Niemczech, którą notabene handlarz przyciągnął właśnie ze Szwajcarii 3 miesiące temu. 500E z 1991 roku na gotowo w PL (już po przykręceniu tablic) wyszła mnie poniżej 40 000 zł. Powiem jedno. Gdybym kupił w PL E500/500E oferowane po 20 000 zł i włożyłbym w nie 30 000 zł nie wyglądałyby tak jak moja Pani Jagoda.



Hmmm... Masz jakąś wiedzę na temat odłączenia kontroli trakcji, czy jak tam rozszyfrować ten ASR? Bo Pani Jagoda praktycznie w ogóle nie driftuje, i jak na razie jest to jej jedyna zauważona, mało istotna (na razie) wada.

Pozdrawiam
Szymon

p.s. Powiem Wam, że smutno słuchać takich nieprzyjemnych opinii o 500E/E500. To wspaniały wóz i choć uważam, że to W126 SEC jest najpiękniejszym Youngtimerem od MB, to swego 500E nie zamieniłbym nawet na najładniejszego SEC-a 560 dlatego właśnie, że to właśnie W124 500E jest tak niezwykły przez to, że wszyscy uważają, że jest taki zwykły, jak nie przymierzając berlińska taksówka.

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex

Ech miałem nadzieję że w E500 podobnie jak w słabszych mamy ASD nie zas ASR -bo ten faktycznie trudno rozłączyć tak aby blokada mostu działała... A poza tym dlatego do driftu bo ma dobry stosunek mocy do masy, choć pewnie aftomat ...
Pozdrawiam

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

O Boże...
Dopiero teraz zobaczyłem, że wszystkie Twoje auta w opisie są z LPG...
Jeśli możesz - nie kupuj proszę 500...
Szymon

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex