MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Poszukuje ( w zasadzie nie ja) informacji dotyczacych b.dobrego serwisu V8.
Problem polega na tym że silnik o przebiegu ok 230tys km, na wolnych obrotach pracuje nie równo. Wrażenie jest takie jak by nie palił na jeden cylinder.
Wymienione :
układ WN ( przewody, palec rozdzielacza, kopołka, świece)
Wymienione gumy między wtryskiem a kolektorem ( miała małe pęknięcia)
wtryski - sprawdzane sa OK, oringi pod nimi - sprawdzana szczelnośc - tez ok
kompresja sprawdzana po ok 13atm
Samochód jeżdzi od serwisu do serwisu , w zasadzie nikt nei wie co jest.
Został wymieniony przekażnik wolnych obrotów ( taki dziwny z bezpiecznikiem)

Usterka pojawiła się po ok 300km jazdy non stop w trasie, i na światłach zaczeło coś telepotać - nigdy wcześniej tak nei było - od tego momentu zjawisko sie powtarza

Samochód jeżdzi, wszystko OK, tylko irytujące sa takie trzęsienia na wolnych obrotach. Wcześniej wszystko było OK, gdyby nei kontrolki - niewiadomo by było czy silnik pracuje.

Samochód jeżdzi tylko na Pb, brak LPG

Wszelkie informacje mile widziane, i teraz:

ma ktos może serwisówke/instrukcje do silnika do W126SEC 420 , 237KM ( podobno), samochód na rynek szwajcarski ( tym dziwnym zaworem zwrotnym, żeby obniżyc emisje CO ) , ksero i wszelkie koszta z tym związane nie sa problemem.

Wszelkie telefony do naprawde ludzi znających się na V8 mile widziane.

SEC nie mój.. ale mercu jest mercu i choremu cylindrowi trzeba pomóc

moge podac VIN jeśli to będzie potrzebne

ja bym sprawidził stan wałkow-wytarta krzywka moze taki efekt dawac-stały repertuar w V8.Wytarta krzywka powodowac moze niepełne otwieranie na wonych obrotach i bedzie kulał.Na wysokich bedzie chodził....moze to...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

niby tez możliwe... ale przy takim przebiegu - chociaż swoją drogą ciekawe czy prawdziwy

W rozwiązaniu problemu nie pomogę, ale mogę smiało polecić serwis "Aseko" w Warszawie
"Aseko"
ul.Mińska 37
tel. (0-22) 871-44-72

_________________
MB W126 500 SE ’82
MB W126 420 SEL '89

Co do telepotania to sprawdzil bym amortyzatory silnika moze jeden sie zerwal .

_________________
Pozdrawiam Banan i SEC

Mam taką sugestię:
Metodą eliminacji nierówno pracującego cylindra (czyli kolejne odłączanie kabli WN) spróbuj odnaleźć ten szwankujący... wymień w nim kolejno świecę i przewód WN.

Walczyłem kiedyś z podobnym zjawiskiem w swoim W116. Jak się okazało - nie wszystkie świece i przewody WN, choć nowe, były sprawniejsze od swych poprzedników.

_________________
Onegdaj: W-114 200D'71, W-115 240D'74, W-116 280SE'76, W-116 450 SEL'75, S-124 250 TD'88 (skradziony), S-210 2.2 CDI'98, S-124 300TDT'92 (rozbity). W-124 E300D'93, W-124 E300TD'94.
Aktualnie bez Gwiazdy... :-(

Ja ich bede polecal jak sie zrehabilituja po tym co wykonali w SELu... Podobno jest taki plan...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

A o co chodzi z tym SEL'em???

Bo własnie moje nowe autko tam stoi... od dziś... (uszczelka pod głowicą)

może powinienem zabrać z ich łap.. ?!

Ja miałem dokłądnie takie same objawy w swoim sec'u przebieg na liczniku podobny 230kkm z tym że na 100% był skręcony no i lekarstwem okazała się wymiana łańcucha rozrządu oraz napinacza.

_________________
traqutor
DB126 SEC M117 '83 (Paint 172) output 231hp@4750/min, torque 405Nm@3000/min

ja bym zalozyl gaz, wtedy "plywanie" przestanie dziwic

_________________
'00 BMW 530d touring

'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

Janek nie strasz ludzi, Jesteś jedynym co marudzi po odebraniu auta od Nich...


To oczywiście Twoja deyzja ale myśle, że to jeden z lepszych warsztatów za rozsądna kase i bez strachu o oszustwo czy jakis szfindel.

Ja ich polecam i bede do Nich jeździł ...

Ja nie bede sie bawił w diagnoze przez monitor proponuje podjechac do chłopaków i zostawić im auto na dzien ..

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

To faktycznie przebuieg musi być skrencony ja wymieniałem łańcuch w moim 420SE po przebiegu 380.000 nie było go słuchac anie nie powodował żadnych drgań ani nic podobnego.

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Tylko uważajcie! Tam są dwa warsztaty na jednym podwórku!
Ja nie uważałem...

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Nnno to klops!
właśnie im części zawiozłem z samego rana, a glowica juz w planowaniu... do warsztatu "Sławomir Andrzejewski - specjalizacja MB"...

powiedzcie prosze ze dobra bramke wybralem..

Janek nie strasz ludzi, Jesteś jedynym co marudzi po odebraniu auta od Nich...


Nie, nie chce straszyc, nic nie zniszczyli, kasa rzeczywiście przyzwoita jak na to co mieli zrobić. Tyle, że nie zrobili. Ale ciągle jest szansa...

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak