MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Spod mojego bloku moge wyjechać w 3 kierunkach. tak się dziwnie składa że jadac w jeden z nich , po przejechaniu ok 200-300m na skrzyżowaniu auto gasnie (co drugi przejazd). Jadąc w pozostałe 2 nic się niedzieje . Ten pechowy kierunek jest gęsto zastawiony autami więc jade powoli, na pozostałych moge się rozpędzić.

Moja teoria - jest tam jakas żyła wodna / pole magnetyczne

Druga teoria - ponoć sonda lambda zanim zacznie działać musi się rozgrzać i więc skrzynia nie zmienia biegów. Może jadąc powoli nie nagrzewam jej odpowiednio, i gdy chcę ruszyć ze skrzyżowania silnik jeszcze nie wie jak pracować?
Dodam że mam nową sonde, sprawdzony przepływomierz, wyregulowany silnik.A, kolega w w201 2.3 1991 ma dokładnie tak samo

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

po odpaleniu auta odrazu jedziesz czy czekasz troche??

jeśli troche poczekam to nie gaśnie. ale wkońcu po to sie kupuje mercedesa żeby nigdy gasł

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

Nie rozumiem ,co ma wspólnego sonda lambda do skrzyni biegów ? No chyba to co piernik do wiatraka

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

ponoć napoczątku skrzynia specjalnie się ociaga ze zmienią biegów (sterowane elektronicznie) tak aby mieć wyższe obroty i sonda sie jak najszybciej nagrzała.

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

Dokładnie tak jest, a konkretnie w celu nagrzania katalizatorów, tak pisze u mnie w instrukcji do W202

nie wiem z którego roku jest to 124, ale u mnie skrzynia na zimnym i na ciepłym zmienia tak samo, z resztą lambda potrzebuje nieco czasu na nagrzanie...

Proponuje nie jeździć w tym kierunku

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

a u mnie jak rano odpalam to skrzynia się minimalnie ociąga w porównaniu do tego jak pracuje na rozgrzanym...
Ja obstawiam żyłę wodną....

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Regulator wolnych obrotów lub sterowanie nim masz skopane. Obroty nie powinny spadać poniżej pewnego minimalnego poziomu. A z tego że spadają i silnik gaśnie wynika, że coś jest nie halo.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Na zimnym silniku układ wtryskowy powinien wzbogacać mieszankę aż do osiągnięcia pewnej temperatury - można by i to sprawdzić.

_________________
MB - mój drugi dom

U mnie przy ruszeniu od razu po odpaleniu na zimnym skrzynia tez przeciaga zmiane do kilkunastu sekund, za to gdy po odpaleniu odczekam minute lub dwie (np. przy okazji czyszczenia szyb zima ) to zmienia normalnie - gdzies czytalem ze tak ma byc ale nie pamietam zrodla - no i u mnie nie gasnie tak jak u kolegi wiec obstawiam regulator obrotow...

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Jeszcze nie widziałem w124 ze sterowaniem elektronicznym skrzyni.



Tyle że ty masz troszkę inna skrzynie

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Ja mam skrzynie 5 biegową, rocznik 1991. Te podobno są sterowane elektronicznie. I różnica w prowadzeniu po odpaleniu na zimno jest odczuwalna - ociaga się ze mnianą biegów. Dzięki za wszystkie opinie - mam kilku podejżanych do sprawdzenia.

Przy okazji , jak już tyle mądrych głów sie zebrało to może ktoś mi podpowie w drugiej kwestii - na zimnym silniku zapala ładnie, na ciepłym silniku zapala ładnie, ale na średnio ciepłym (tak po 20-40 min) zapala za 3 razem. (A tak normalnie to chodzi elegancko)
Najpierw kręci kręci, zapala i gaśnie. drugi raz zapala-gaśnie, trzeci raz zapala chociaż troche muli i warto mu dodać gazu.
Jak jest bardzo zimno to nie ma tych problemów, czasem uruchamiając z dodaniem gazu w odpowiednim momencie zapali za pierwszym razem.

moje pomysły to - problem z olejem który ma nieodpowiednią gęstość w pewnej temperarze (nie bierze oleju)
-coś powyższych problemów - regulator
-ktoś też tu pisał że miał że miał popękane luty w elektronice i w pewnych temperaturach mu nie stykały
-zła regulacja , może dostaje za dużo paliwa które zostaje na świecach i po tych 30 min ciężko mu zapalić?

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

odpada...

Tu faktycznie coś jest nie tak w średnim zakresie temperatur i to gasnięcie i nie zapalanie. Niestety moga to byc styki regulatorów jak i czujników (te łatwo prysnąć preparatem) i chyba od tego bym zaczął...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Co do opóźnienia przełączania biegów w 4 biegowych automatach 722 - jest ono realizowane zaworkiem przykręconym z lewj strony skrzyni, koło modulatora. On jest zasilany do czasu osiągnięcia przez silnik pewnej temperatury - dokładnie po to aby szybciej rozgrzały się katalizatory i lambda. Bywały też wersje ze sterowaniem podciśnieniem modulującym. Te ustrojstwa są stosowane zwykle po 89 w autach z CH czy USA-CA.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl