MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Mam taki ptoblem z Vito 1998, 2,3 td jak zimny pali wmiare dobrze, natomiast jak sie nagrzeje to ma problemy z odpalaniem. Objawia sie to tak ze na ciepłym kręci silnikiem tak jakbym akumulator był bardzo słaby, rozumiecie cieżko ma obrucic wałem:)
Czego to objaw??

z własnej obserwacji: jest tak gdy np pada rozrusznik albo puchną tłoki
W pierwszym wypadku nic strasznego .. w drugim wręcz przeciwnie

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

To od ciepła rozrusznik też może ciężko kręcić??
A tłoki dlaczego puchną?? mam mu zmierzyć kompresje?? na zimnym i ciepłym

Ja miałem tak w W123 że jak sie rozgrzał to rozrusznik nie chciał kręcić
Co do puchnięcia tłoków to jest ogólnie coś dosyć dziwnego i nie pojętego .. ale też słyszałem, że jak przechetany silnik to pod wpływem ciepła puchną na tyle, ze nie chce się dobrze kręcić.
Najpierw sprawdź ten rozrusznik

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

co do silnika to oleju nie bierze, na zimnym troszke kopci, z drugiej strony rozrusznik był naprawiany 2 lata temu

Stawiam na to ze masz wyciągnięty łancuch rozrządu dopuszczalne chyba 4-stopnie

Jeśli z akumulatorem i kablami wszystko okej - stawiam na rozrusznik. 99% że to właśnie za jego sprawą tak się dzieje.

_________________
W210 320CDI Avantgarde.

Ja tez raczej stawiam na rozrusznik, nie wiecie jak sie do niego zabrac co trzeba zdemontowac zeby nie robic sobie za duzo roboty??
Bo dojscie do niego to bajka