MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Panowie jest dym. Klient przyjechał eską, którą serwisuje do mnie z dość sporym problemem. W sumie to nie klient a znajomy, więc nie chce go pakować w koszty. A mianowicie. Silnik stuka w okolicy 5-6 cylindra. Z początku myślałem wałek, zawór coś trzepoce. Po odkręceniu korka łomot metaliczny. Zdjąłem kape zaworową a tam idelanie. Wałki zdrowe. No bez zarzutu. Odpaliłem go bez kapy i dość mocno przerażające dźwięki zaczęły się wydobywać ze skrzyni korbowej.. Rozrząd wykluczam. Panewka? Sworzeń? sam nie wiem..

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Skombinuj sobie stetoskop i zacznij osłuchiwać wszystkie okolice silnika. Czy silnik pracuje równo i czy te stuki nasilaja się zwiększając obroty?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Co prawda w 200D, ale takie stukanie u mnie skończyło się zrzucaniem czapki i regeneracją korbowodu 3-go cylindra i wymianą sworznia.

_________________
W201
W124
W168

I sie okazało że to nic poważnego... Mam nadzieje że nie zacznie znowu stukać

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

znaczy komora wstępna czy coś innego?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87