MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W tym miesiącu chciałbym kupić Mercedesa W124 w wersji kombi
Po pół roku zabawy z japońskimi wynalazkami, zmądrzałem

Nie ukrywam że auto będzie służyło do ciężkiej pracy, wożenia części samochodowych, ciągnięcia lawet, przyczep itp.

Jaki silnik polecacie?
1) 300D?
2) 250D?
3) 300TD?
4) 250TD?
Zaznaczam że przedewszystkim zależy mi na bezawaryjności, prostocie obsługi, dużej tolerancji na złej jakości paliwa (polska rzeczywistość), oraz na sporym momencie obrotowym.

Poza tym kolega prowadzi knajpę i twierdzi że do takiego MB można wlewać olej posmażalniczy po filtracji


Jaką skrzynię wybrać?
Skłaniam się ku manualnej, ze wzgledu na spalanie, i osobiste preferencje, ale poczytałem na forum o rozlatujących sie kołach dwumasowych, które jak sądze nie występują w automatach, jaka jest wytrzymałość automatu?

Czy opłaca sie kupić autko lekko uderzone, na przykład w przód, bok (do wymiany drzwi) czy trudno się zmienia części blacharskie?

300d bez turbo

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

300D z turbo w automacie. Spełnia wszystkie ww. wymogi i jest nie do zajechania.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

ja ma byc prosty to tylko 300d.250d pod lawetą spali wiecej od 300d a pod gorke bedziesz na wstecznym jechał

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

a co to- 300 turbo nie jest prostym silnikiem?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Do ciezkiej pracy polecam 300d bez turbo manual

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

tak z autopsji to ma TURBO (może sie zepsuć, jakby nie patrzeć)

_________________
W124 200D 87'

w 250d koło dwumasowe było od 9.88 roku więc szukaj okazów do 88 Polecałbym 300d jeśli chcesz jeździć na oleju posmażalniczym bo jest to możliwe ale musisz mieć zaplecze do filtracji.

Skłaniam się ku 300D bez Turbo, pomijając większe skomplikowanie przez występowanie turbiny, to myśle ze duży procent tych turbin będzie nadawała się do natychmiastowej regeneracji

Czy w 300D też była dwumasówka, w jakich rocznikach?

Czemu 300D nadaje się lepiej do rzepaku niż 250D?

_________________
Inwestuje w dzieła sztuki - BMW 728i '84 [swir2]
Całodobowa POMOC DROGOWA KRAKÓW
Transport pojazdów do 2000kg
Cześci do E23 - Tel 790 580 495

Oba się nadają do rzepaku

ale 300d ma większą moc i lepiej jeździ (szczególnie pod obciążeniem). 250/300TDT w b. dobrym stanie jest naprawdę b. ciężko znaleźć.

300d to najlepszy wybór

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

Regeneracja turbiny to nie sa az tak wielkie koszta, a jednak moment obrotowy dostepny prawie od samego "dolu" jest bardzo porzadany przy ciaganiu ciezkich przyczep.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Cena regeneracji nie jest strasznie wysoka, ale na sam początek musisz dołożyć 800-1200 zł i nie wiesz jak to będzie to zrobione (poza tym po co od razu pakować się w coś co trzeba naprawiać?). Przy ciężkiej pracy im mniej skomplikowana konstrukcja tym lepiej - a 300D 24V dysponuje już wystarczającą mocą i momentem.

A tak przy okazji - przy jakich obrotach włacza się turbo w 300TDT ?
i jak wygląda przebieg momentu w obu ? macie może jakieś wykresy ?

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

Czy istnieje 300Turbodiesel z manualem?

Według wikipedii istnieje, ale jak mówi mój promotor - "Jest to źródło naukowe na równi z Bravo girl"

_________________
Inwestuje w dzieła sztuki - BMW 728i '84 [swir2]
Całodobowa POMOC DROGOWA KRAKÓW
Transport pojazdów do 2000kg
Cześci do E23 - Tel 790 580 495

Napisałem Ci propozycję na PW


pozdr

_________________
126 SE 2.8 było....
124 300D było...
W210 300 TD..diesel power jest

to i ja cos dopowiem:
mianowicie w e-klasie 124 szły wersje E250D i E250D turbo
także E300D jak i E300D turbo... z tym że nikt nie zauważa że golasy tzw 250-tka i 300-tka to juz nowe generacyjnie silniki czyli te z okulara i c-klasy 20 i 24 zaworowe a te z turbo to tzw stare klekoty i co z tego że mają turbine???? która tak naprawdę pomaga dopiero powyżej około 2tys obrotów i owszem radość z jazdy jest fajna ale dalej to klekot... dopowiem tak: dane tech:
E250D - 113KM 20V
E250D turbo 126KM (stary 94KM 10V klekot dostał turbine)
E300D - 136KM 24V
E300D turbo 147KM (stary 113KM 12V klekot dostał turbine

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex