MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://www.forum.w114-115.org.pl/

Tlucze przy hamowaniu
https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=36675		 Strona 1 z 1
Autor:  Spychal [ ndz paź 19, 2008 7:15 pm ]
Tytuł:  Tlucze przy hamowaniu
Panowie, mam problem. Auto tlucze przednia prawa strona przy hamowaniu. Niby tragedii nie ma, bo problem pojawia sie przy wiekszych predkosciach, ale dosc mam przerazonych pasazerow [zlosnik] Pozatym w zawieszeniu jest sporo nowych elementow (wspornik drazka kierowniczego, koncowki drazkow i zestawy naprawcze drazkow reakcyjnych) i nie chce tego wytluc.

Objawy sa jak przy krzywej tarczy. Zawiozlem wiec ja do przetoczenia, tluczenie oslablo, ale wciaz bylo. Pomyslalem ze czas na nowe heble, wiec od wrzesnia auto jezdzi na nowych tarczach i wciaz jest to samo. Co moze byc przyczyna? Krzywa piasta (auto mialo przygode z sarenka, slupkiem przydroznym i rowem,:evil: ),zajechane lozyska, czy cos jeszcze innego?

Pozdrawiam
Spychal
Autor:  leopold [ ndz paź 19, 2008 7:59 pm ]
Tytuł:  Re: Tlucze przy hamowaniu
Spychal pisze:
Panowie, mam problem. Auto tlucze przednia prawa strona przy hamowaniu. Co moze byc przyczyna? Krzywa piasta (auto mialo przygode z sarenka, slupkiem przydroznym i rowem,:evil: ),zajechane lozyska, czy cos jeszcze innego?


Amortyzator?
Autor:  Janfocus [ ndz paź 19, 2008 8:05 pm ]
Tytuł: 
ja bym zaczął od zmiany koła (podobne objawy daje uszkodzona opona lub krzywa felga) -jeśli masz przytomny zapas to najłatwiej przetestować...
Autor:  Xytras [ ndz paź 19, 2008 8:17 pm ]
Tytuł: 
Janfocus pisze:
ja bym zaczął od zmiany koła (podobne objawy daje uszkodzona opona lub krzywa felga) -jeśli masz przytomny zapas to najłatwiej przetestować...

Dokładnie tak może być, u mnie w świeżo kupionej S124 tłukło przy hamowaniu i jak się okazało opony niestety były do wywalenia :)
Autor:  TReneR [ pn paź 20, 2008 9:57 am ]
Tytuł: 
Trzeba by tez przygladnac sie prowadnica klockow, wyczyscic i wyrownac.
Autor:  czarek12 [ pn paź 20, 2008 8:03 pm ]
Tytuł: 
U mnie było drżenie całej budy przy hamowaniu z prędkośći 130 km/h .Przy hamowaniu z mniejszych prędkości {60 - 80) było mało wyczuwalne,WINOWAJCA -dolny sworzeń zwrotnicy + górny wachacz tzw. kość , po wymianie na nówki - MIODZIO- jest OK. [cool]
Autor:  Spychal [ pn paź 20, 2008 11:45 pm ]
Tytuł: 
Panowie, kola to raczej odpadaja bo w lipcu felgi byly prostowane i dostaly nowy komplet opon, wszystko zostalo dobrze wywazone i watpie, zeby bilo, choc dla pewnosci przezuce sobie kola z przedniej na tylna os, chocby z czystej ciekawosci. Amortyzatory jakby byly martwe, to nie trzymalyby i autem by bujalo jak statkiem na morzu, a eSa jest stabilna i pewna az milo! Predzej sklanialbym sie w strone sworznia.

Jaka jest opcja, zeby upewnic sie co do niego?
Szarpaki? Szczerze to, bylem autem na szarpakach (na samym poczatku, jeszcze jak bylem przekonany, ze to tarcza jest odpowiedzialna za wstrzasy) i panowie znalezli kilka usterek, ale sworznie nie budzily ich zastrzezen.. a moze wejsc z brecha pod niego i pobujac? Jak uwazacie?
Autor:  Debesciak [ wt paź 21, 2008 5:32 pm ]
Tytuł: 
Spychal pisze:
panowie znalezli kilka usterek, ale sworznie nie budzily ich zastrzezen.. a moze wejsc z brecha pod niego i pobujac? Jak uwazacie?

brecha to jednak uniwersalne narzędzie którym najlepiej sprawdza sie luzy :)
luz sworzni w MB nie sprawdzisz na szarpakach :)
Autor:  Janfocus [ wt paź 21, 2008 7:42 pm ]
Tytuł: 
Cytuj:
brecha

co to jest?
Autor:  Spychal [ wt paź 21, 2008 8:46 pm ]
Tytuł: 
Łom [zlosnik]
Autor:  Janfocus [ wt paź 21, 2008 9:42 pm ]
Tytuł: 
Cytuj:
Łom

takie cudo to mam oczywista [zlosnik]
Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/