MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam chcialbym wymienic most w 3.2 ale pytanie czy ten most musi byc od 3.2 czy jest szansa ze od innych modeli silnika tez pasuje....
pozdr

Różne sa od 4 bieg . automatu i 5 bieg. automatu , a co dopiero od innego silnika.
Jak masz 4 bieg.automat to podejdzie od modelu 300se(280se) ale taki silnik był tylko w pierwszej serii i jest bardzo rzadko spotykany.
Musisz szukac od dokładnie takiej samej 140 jaką masz, nawet SEL ma inny bo ma w standardzie 5 bieg. skrzynie.


3,46 ale sprawdź po vinie,albo zdrap syf z dyfra i sam zobacz.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

jak cos to jest manual .... nie chodzi mi tu o fabryczne czesci tylko na sztuke.... bo akurat mam most do wziecia od 3,5 diesla... i niby wyglada podobnie.... heh jesli beda sie roznic na kolach od półosiek to problem ale jesli nie to chyba wejdzie??

Masakra, ulep z plasteliny.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Witam,

Niestety most od 350TD nie będzie dobry.
Diesel ma dużo mniejsze przełożenie czyli 2.82
a Ty potrzebujesz 3.46, gdzie każda dziesiąta przełożenia
to już dużo większy opór dla silnika!
Dlatego tu radzę dobrać taki jaki powinien być bo z miejsca nie ruszysz.

Ale spokojnie znajdziesz most do 3.2 BENZYNA jest tego pełno.

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

witam dziekowac za wytlumaczenie.... ze moge z miejsca nie ruszyc...
heh znalazlem juz od 3.2 z przelozeniem 3.46 dalem 700pln bo z tym dieselem za dlugo sie grzebalem i pojechal do poznania na gielde ... wiec nie stety nie pomoge chyba ze z gieldy wroci... to wtedy sie odezwe i dam znac

wytlumacz mi jeszcze na przyszlosc jesli przelozenie bedzie mniejsze od nominalnego to auto szybciej pojedzie, a 5ty bieg bedzie wolniejszy?? i jak przelozenie bedzie wieksze to to jedynka bedzie wolniejsza a 5ty bieg szybszy.... czy analogicznie na odwrot... pozdr

Proszę bardzo
Mimo wszystko jeśli można prosić o namiary to będe wdzięczny. (Na PW)

Oczywiście przesadzam z tym "z miejsca nie ruszysz",
ale ogólnie o to chodzi.

Jeśli most ma przełożenie 2.82 to znaczy, że 2.8 obrotu wału/silnika.
to jeden pełny obrót kół.

Jeśli przełożenie nominalne jest 3.46 to po założeniu mostu
2.82 samochód będzie miał większą prędkość maksymalną
ponieważ 2.82 przy obrotach 4000/min silnik zakręci kołami więcej razy.

4000/min : 2.82 = 1418 obr (kół)
4000/min : 3.46 = 1156 obr (kół)
(oczywiście biorąc pod uwagę bieg o przełożeniu 1.0 czyli IV)

Więc Vmax się zwiększa, ale za to żeby ruszyć z miejsca
potrzeba sporo więcej mocy, gdyż już przy 2.8 obrotu silnika
samochód pokonuje pełny obrót kół.
A przy masie 2000kg to dużo. W związku z tym
w trasie spalanie może być nawet trochę mniejsze,
ale za to przy jeździe po mieście będzie odczuwalnie większe.

Czyli jeśli siedział most 3.46, a dasz 2.82
to Vmax większy przyspieszenie mniejsze

Jeśli siedział most 2.82 a dasz 3.46 to będzie dużo lepiej przyspieszał
ale za to skończą mu się biegi i będziesz miał wrażenie jak byś
na 1-ce jechał 60km/h - silnik wyje a ty stoisz

Najprościej mówiąc tak jak z przerzutkami w rowerze,
z największej praktycznie nie da się ruszyć, ale za to
można bardzo szybko pojechać z górki

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

dziekowac za wyczerpujaca wypowiedz jakby co na priv sie odezwe
pozdro all.... temat zamkniety