MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Proszę serdecznie o poradę
Zmieniłem sobie właśnie felgi z tyłu w moim QP.
Felgi 16 cali o ET 35, opony 215/55 poniewaz udało mi się zmienić tylko dwie tylne gdyż się sciemniało chciałem sie przejechać i zobaczyc jaka jest róznica w jezdzie.
Jednak czuje juz podczas startu jakis opór to jak juz ruszyłem to coś zaczeło stukać tzn jakby felga z kazdym obrotem o cos stukała. NIe wiem co to moze byc a jest juz całkiem ciemno i nie bardzo moge sparwdzic o co chodzi. Zostawiłem moja mercedes daleko od domu bo zdazyłem przejechać jakies 5 metrów juz za nią tęsknie
Co to moze być ?

Hej, poprostu masz za długie szpilki i haczą o mechanizm hamulca awaryjnego.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

Potwierdzam,zbyt długie śruby...kiedyś w W124 miałem to samo.

_________________
W 126/380SE/1983r

Dzieki wielkie chłopaki a czy z przodu jak przykrece te felgi na tych samych srubach będe miał to samo ?
No i jakie mam w takim razie kupić śruby do moich kółek bo ja sie na tym za bardzo nie znam a jutro chciałbym już wszytsko złożyć do kupy ?
I mam nadzieje ze nie bedzie mi przy tych gumach i Tym ET ocierać o rant błotnika ? bo wtedy pieniadze na felgi z oponami wywalone w błoto ;(
Przepraszam za ilosc pytań ale jutro moj ostatni dzien gdy bede mogl pogrzebać cos przy aucie ..

Myślę że na każdym szrocie mają takie śruby... tam będzie najtaniej.Oryginalna śruba kosztuje jak mnie pamięć nie myli 20-30 zł.

_________________
W 126/380SE/1983r

Witaj,
śruby to koszt ok ok 4 - 10 pln zależy gdzie, ja kiedyś kupowałem w Radzyminie i wyszło = 80 za kpl. Zanip ruszysz obróć kołem uniesionym w górze bo możesz sobie narobić krzywdy!
Pzdr

_________________
124 300TDT 94' - "Naczelnik Mieczysław"
nowość S210 320CDi Avangarde 00'- Mr.Perfect
Suzuki Swift MKII 1.3 GS - "Miejski zamiatacz"
Honda VT1100 Shadow

Mercedes the best - fuck the rest ...

Potrzebujesz takich śrub, aby wystawały z tyłu tyle ile fabryczne śruby na stalówkach. Zdejmujesz kupione felgi, wkładasz w jeden otwór śrube, i patrzysz ile wystają, teraz bierzesz stalówke / lub seryjną alufelge MB, wkładasz fabryczną śrube i wiesz ile mają wystawać te do nowych alu. Można przyjąć że od śruby do stalówek wystarczy odjąć jakies 3...4 mm i masz tyle ile wystają z felgi.
Z przodu nie będzie nic obcierac bo nie ma układu hamulca postojowego.

Jak kupisz odpowiednie śruby, to najprawdopodobniej czeka Cię naprawa hamulca postojowego.