MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
szukam 124 sedan lub coupe tylko mam problem z silnikami i skrzynia biegów.
Nie wiem czy szukac 3.0 czy 3.2, czy w automacie czy w manualu.
Ostatnio jezdziłem lexusem gs300 95rok w automacie i dość przyjemna jazda, nie wiem jak sie sprawują automaty w 124.
Licze na Waszą pomoc:)

Mowią, że największym minusem Mercedesa jest skrzynia manualna

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Dołączam się do pytania.

Szukam powoli coupe dla siebie i nie wiem jaki silnik jest najlepszy. Co waszym zdaniem najlepiej balansuje między osiągami, niezawodnością, przyzwoitym spalaniem?

200 CE, 220 CE, 230 CE, 300 CE, 300 CE- 24, czy może 320 CE?
Co zdecydowanie odradzacie? Interesuje mnie głównie automatyczna skrzynia skrzynia. Jazda po mieście.

P.S.
Proszę także użytkowników o podawanie przeciętnego spalania przy normalnym stylu jazdy poszczególnych motorów. W dane ze strony z osiągami wierzyć mi się jakoś nie chce...

_________________
ex W123 300D 83'
ex Jawa 50 typ23

Ok czyli tylko automat.
a jak on sobie radzi z 3.2 szarpie czy łagodnie.
Jak wytrzymałe są to skrzynie.

Jak ma być oryginalna coupe w benzynie i bez gazu to chyba najrozsądniej będzie - E220, czyli M111 (150KM).

_________________
W123 200 '82

Temat był wałkowany wiele razy i ogólnie wyszło że złotym środkiem jest silnik 2,2 przynajmniej jeśli chodzi o coupe

_________________
124 CE 92r 2.0 Nitro (LPG) VIN WDB1240411B800530 M 102.963

spalanie 230 CE w wawie 16l benzyny automat
w trasie jazda 100-120 10-11l/100
w trasie 150-160 w cztery osoby z pelnym bagaznikiem opony 215/66/16
ok 14l/100km <br>Dodano po 56 sekundach.:<br> ps. w miescie nie wklekę sie prawym pasem...

_________________
W211 3.2 CDI 09.04 full, W124 230CE (M102) 09.91' ,Opel Astra 1.4 09.98',

EX: Ford Focus combi 1.6 10.07', Citroen Berlingo 1.4 04', BMW 530D 01', Seat Toledo 1.9TDI 99', Honda Accord 2.0 97', Opel Corsa 1.2 93'

Dla mnie sprawa wyboru silnika jest bardzo prosta ,trzeba kupić nowsze konstrukcyjnie silniki z wtryskiem elektronicznym ,czyli 2,0 16v ;2,2 ; 2,8;3,2.Te silniki są duzo łatwiej diagnozowalne (podłączenie pod kompa i odczytanie błędów) ,mają lepsze osiągi ,duuuzo lepiej tolerują podtlenek LPG.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

hehe podtlenek...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Jeśli chcesz pojeździć: CE 300-24, 320
Jeśli chcesz/musisz jeździć: CE 220 z sekwencją
Jeśli chcesz popatrzeć na samochód: sedan E500
300-24 nie polecam do gazu (no jak gazować to tylko silniki 220-320 .. Moim zdaniem oczywiście).
Wspomniana 300CE 24V jest bardzo ekonomicznym pojazdem
Ostatnio spaliła mi 9,8 w trasie a w mieście przy normalnej jeździe nie przekracza mi 16 a nawet w 13 się mieszczę a zarazem jest co przegonić bo moc swoją ma
Pozdrawiam

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

3.0 24V moc ma taką jak 3,2 tyle że na starych KE-Jetowych rozwiązaniach(mechaniczny wtrysk)... i póki nikt nie monotwał gazu to będzie pięknie chodzić...


a i tak najlepszy jest klekot... z nim nikt nigdy nie miał problemów z wolnymi obrotami, z falowaniem obrotów, duszeniem się itd itd... chcesz pięknie pośmigać? kup 300D turbo... to ci da dobre wrażenia z jazdy... i nie trzeba żyłowac w tysiące obrotów żeby chciał jechac

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

ja mam w208 w końcu tez cupe i tez pytalam o silniki! - wybralam 2.3 kompresor .... auto nie jest za mocne.... ale m aprzyzwoite spalanie .. przynajmniej w trasie!

przewaznei wychodzi mi okolo11litrow w miescie(kraków i jego korki - pozatym jezdze raczej bardzo krotkie odcinki)) i 7 w trasie. oczywiscie benzyny

_________________
polonez 2.0 turbo - "zabawka" Męża ( i jego miłość)
syrena 105- nasze wspolne dziecko
CLK208 2.3 kompressor
FSO Polonez caro plus 1.6

Półtora roku temu stałem przed podobnym dylematem.

Mogę Ci polecić silniki M111 - 2,0 136 KM i 2,2 150 KM lub M104 2,8 i 3,2. Mają elektroniczny wtrysk i całkiem nieźle znoszą IV generację LPG.

Automat ? hm... nic innego nie polecę

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

Dokladnie.
Swoja droga nie skreslalbym takze z listy motorow M103 - zarowno 2.6, jak 3.0. IMO te motory zapewniaja rowniez w miare sprawne przemieszczanie sie przy jednoczesnym uroku rzedowej szostki.



Znalezienie ladnego dmuchanego diesla w przypadku 124 graniczy juz z cudem.

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992

ło to dobrze wiedziec który motor zaakceptuje ewentualnie lpg:)
jak dla mnie to min to 3.2, ten 3.0 to troszke za słaby:)