MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Jak zwykle pewnie mi się oberwie od pozostałych, że temat był wałkowany tysiące razy itd, otóż przeczesałem internet i opcje "szukaj" na tym forum i nie znalazłem za dużo informacji o CLK. Wiem od mojego przyjaciela, iż wypowiadają się na tym forum użytkownicy, mechanicy i pasjonaci Mercedesa, więc może uda mi się uzyskać konkretne informacje a nie tylko domysły. Chce wydać na samochód około 24 tys. Spodobał mi się W208. Interesuje mnie przede wszystkim awaryjność tego modelu i jaki silnik jest najbardziej chwalony. Bardziej kładę nacisk na koszty związane z eksploatacją. Który silnik wybrać? Zapewne zostanę zbombardowany tysiącami tekstów typu "nie nie nie", jednak chce wstawić gaz do niego, ale z wyższej półki. Samochodzik ma mi służyć głównie do jazdy po większym mieście, również raz w tygodniu trasa 300-500 km.

to jest c-klasa w innej budzie-poszukaj opini o silnikach ktore Cie interesują z np C i E klasy bo to identyczne silniki.Silniki gazuja sie bez problemu.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Witam nowego kolegę. bez przesady z tym obrywaniem, nikt tutaj nie jest taki zły . Co do w208 to fakt że mało się o nium tutaj mówi. Jakoś do tej pory uważałem go za pół-mercedesa za te brzydkie kolory oraz nie chowany słupek ale ostatnio zmieniam zdanie i czasem trafiają się fajne modele. Co do silników to wszystkie chyba są dobre: 200 i 230 są proste i mało palą, 200K i 230K palą odpowiednio więcej i trzeba co pewien czas zajmować się turbiną, 320 to V6 do poszalenia, 4.3 i 5.5 już dla koneserów.

Więcej o gazowaniu i tych silnikach poczytaj na w202.pl albo w210.pl - tam jest wiele tematów o kompresorach i gazie. Jeśli chcesz tanio i prosto to chyba zwykłe 230 będzie najlepsze. Wiem że od 99/00 pojawił się face-lifitng, wraz z nową kierownicą wielofunkcyjną oraz bardziej zaawansowanym komputerem. Nie wiem czy to na plus czy minus ale chyba im mniej elektroniki tym lepiej.

Kilka modeli które oglądałem w komisach w przedziale 25-30 prezentowały się bardzo słabo. Wg mnie za 24k będziesz musiał sie troche naszukać i raczej zakładać golasa z pierwszych roczników.

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

R6 nie V6
Ogólnie nieco interesowałem się W208. Jak dla mnie w/w 320 jest taki akurat. Nie pali nie wiadomo ile (jak ktoś chce może gazować ) no i jest dynamiczny oraz ładnie brzmi. 55 też jest fajny ale w tym wypadku już trzeba to kochać
Co do cen to.. w dzisiejszych czasach spadają one na glebe momentalnie. Jest możliwosć znalezienia czegoś nadającego się za te 25 tys.
CLK ma w sobie cos. Wygląda oryginalnie (chodź wnętrze mi się nie podoba)

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Coś się słabo kolega interesował mercedes wycofał się z 6-cylindrowych rzędówek ok 95-96 na widlaste ze wględu chyba na coraz częstsze montowanie 4matica.

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

i ostrzejsze normy emisji spalin

raczej ze względu na mini maski prawie mercedesów

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

O cholera. Faktycznie!!
Eee to już nie Mercedes.
Do niczego się z V6 to nie nadaje, taki silnik to do Vectry.
Więc jeśli juz to tylko 55 V8

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

witam . załozyłam tu niedawno temat o moim mercedesie clk w 208 . wybrałam silnik 2 kompressor! z uzytkowania samochodu jestem zadowolona! zrobilam nim dopiero 12tys km ale narazi esprawuje sie dobrze! pali w krakowei okolo11-12 litrow a wtrasie 6-8 ! coz pozatym jest to auto z rocznika 98 w wersji sport kolor czarny! jedyny słuszny aute jezdzi si edobrze i wygodnie ! nie jest to natomiast radowka! harakterystylka silnika raczej nienadaje sie do szaleńst po miescie! zawieszenie tez niejest do tego stworzone! ( porownuje z moim poprzednim 3er compakt i bylo o niebo lpiej jesli si echcialo powciskac "poszalec" po mieście) no i co najwaznejsze 2.3kompressor jestw manualnej skrzyni bardzo czesto spotykany!

tyle odemnie

_________________
polonez 2.0 turbo - "zabawka" Męża ( i jego miłość)
syrena 105- nasze wspolne dziecko
CLK208 2.3 kompressor
FSO Polonez caro plus 1.6

Dziękuje za wypowiedzi, trochę staram się ogarniać to wszystko na temat CLK, szukając na innych forach tematycznych o E i C klasie. Samochodzik całkiem, całkiem Wpadł mi w oko

Katrina Możesz się do mnie odezwać na email? Mam parę pytań o eksploatację Twojej CLK.

tak moge! - zrobione!:)

ale wygodniej by mi bylo jakbys pisał tu na prv

_________________
polonez 2.0 turbo - "zabawka" Męża ( i jego miłość)

syrena 105- nasze wspolne dziecko

CLK208 2.3 kompressor

FSO Polonez caro plus 1.6

Żeby wysłać prywatną wiadomość muszę mieć 10 postów, a za bardzo nie chce robić spamowania tylko żeby zdobyć tą opcje (takie wewnętrzne przekonania ) jednak muszę napisać na forum, gdyż maile wysłane do Ciebie wracają:
Interesuje mnie kupno CLK z tego samego rocznika co Twój. Możesz mi napisać jakie są koszta eksploatacji czyli wymiany części ( hamulce, zawieszenie, filtry itd.). Jak jest z awaryjnością auta? Czym mam się sugerować przy oglądaniu auta i zakupie? Mam nadzieje, że za bardzo nie zawracam głowy, ale masz przejechane już kilka kilometrów tym autkiem i co nie co już raczej wiesz Pozdrawiam

hmm - koszta exploatacyjne?? heh wiem ile kosztuje nowa cewka!;)200zl tyle moge powiedziec! acha i swiece boscha 42zl - pozatym nic nie "dokladalam do tego auta. wsiadam i jade( na stacjie)

filtry? patrzylam na fitr powietrza ostatnio i no - jest "elegancki " wiec niewymieniam coz wiecej? wiecej nic neirobilam z autem!

czym si esugerować? przy oglądani i zakupie! hmm - aby silnik chodzil ładnie - niegrzechotaly np panewki ( tak tak) jak ogladalismy jednego clk 2.3 K to tak panwey rzęziły ze strach bylo gazu dodac a jak si ejuz odjelo to jak traktor! ) aby wszytie elemnty pod maską były - tak tak spotkalam si epodczas oglądania z takim balaganem ze polowa rzeczy byla- na opaskach! i zeby byly oryginalne! pozatym? no to juz sammusisz ocenic czy np interesuje ci etylko i wylacznie auto niebite! - mnie naprzyklad to neiprzeszkadzalo. stan w srodku tez sam ocenisz czy ci takie zadbanie odpowiada! coz zawieszenie to tez wiele niemozna tak powiedziec trzeba si eprzejechac wziasc posprawdzac luzy ni eluzy! co i jak dziala! - nieiwem - ciezko mi cokolowiek powiedziec! <bezradny>

_________________
polonez 2.0 turbo - "zabawka" Męża ( i jego miłość)

syrena 105- nasze wspolne dziecko

CLK208 2.3 kompressor

FSO Polonez caro plus 1.6

E-klasa

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex