| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Prośba o rady przed zakupem 300SE https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=37100 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Ray [ pt lis 07, 2008 11:01 pm ] |
| Tytuł: | Prośba o rady przed zakupem 300SE |
Witam:)Mam upatrzoną 300SE w dość fajnym stanie lecz właściciel skaleczył auto LPG.Dodam że instalacja LPG ma ok 2 lata.Nie wiem ile na tym ma przejechane.Słyszałem opinie że LPG w tych motorach nie najlepiej wychodzi im na zdrowie... Czy warto ryzykować zakup? P.S.Na co poza tym LPG zwrócić szczegolną uwagę przy oględzinach W126? Za odpowiedzi z gory dziekuje Pozdrawiam 
|
|
| Autor: | Szumek [ sob lis 08, 2008 1:38 am ] |
| Tytuł: | |
Hmm... LPG powiadasz? Trudno coś radzić, instalacja, której się samemu nie zakładało to loteria. Może być już rozregulowany wtrysk, itp. Po kupnie może być masa grzebania i główkowania, żeby to jako-tako chodził, tak z LPG, jak i bez. Na co zwrócić uwagę? Na wszystko. ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
Stan nadwozia, praca automatu, czy most nie wyje, podłużnice (lubią rdzewieć/pękać), itp. No i czy bajery działają, bo to droga zabawa później je po uruchamiać. Szukać także obecności "patentów". 
A najbezpieczniej wziąć auto na diagnostykę, lub choćby jako towarzystwo wziąć zaufanego mechanika. |
|
| Autor: | Ray [ sob lis 08, 2008 7:50 am ] |
| Tytuł: | |
Szumek pisze: Hmm... LPG powiadasz? Trudno coś radzić, instalacja, której się samemu nie zakładało to loteria. Może być już rozregulowany wtrysk, itp. Po kupnie może być masa grzebania i główkowania, żeby to jako-tako
A ten wtrysk i reszte da sie jakos wyregulowac ponownie?Dodam ze LPG poszlo by do wywalenia... 
|
|
| Autor: | BrunoGiamatti [ sob lis 08, 2008 9:54 am ] |
| Tytuł: | |
Da sie wyregulować
Jednak jest troszkę z tym zabawy (poczytaj temat Ukania o KE). Co do samego wtrysku to zwróć uwagę na to jakie trzyma obroty, czy nie gaźnie w trakcie jazdy, czy nie faluje i czy lekko pali. |
|
| Autor: | Katrina [ sob lis 08, 2008 10:48 am ] |
| Tytuł: | |
hmm? dlamnie lpg jest aututem nie wada....... |
|
| Autor: | Ray [ sob lis 08, 2008 1:05 pm ] |
| Tytuł: | |
Katrina pisze: hmm? dlamnie lpg jest aututem nie wada....... Sa i zwolennicy LPG...Rozumiem to doskonale,tez kiedys byłem <br>Dodano po 2 minutach.:<br> BrunoGiamatti pisze: Co do samego wtrysku to zwróć uwagę na to jakie trzyma obroty, czy nie gaźnie w trakcie jazdy, czy nie faluje i czy lekko pali.
Jakie powinny byc wolne obroty na biegu jałowym?? |
|
| Autor: | BrunoGiamatti [ sob lis 08, 2008 2:04 pm ] |
| Tytuł: | |
Katrina pisze: hmm? dlamnie lpg jest aututem nie wada....... wada... wada zwłaszcza jak jest wtrysk Bosh KE-Jetornic. Potrafi on tak namieszać, ze można się później załamać. Jak mi rok temu walnął gaz w CE tak do tej porty nie jest jeszcze do końca zrobione a w naprawy wpakowałem lekką ręką dobre 4000zł (teraz został mi juz chyba tlyko potencjometr do wymiany) Ray pisze: Jakie powinny byc wolne obroty na biegu jałowym??
Tu już różne dziwadła sie trafiały. Ważna żeby nie były za niskie (np 600) ani za wysokie (tj. 1000). Wg. mnie powinno być w R6 ok 850obr/min. (w V8 odrobinę niższe). Odrazu po odpaleniu powinien na troszke wyższe wskoczyć, później opaść do prawidłowych minimalnych. Nie powinno być tak, ze po odpaleniu jest powiedmzy 800 a po przejechaniu 4km juz 950. |
|
| Autor: | Ray [ ndz lis 09, 2008 5:46 pm ] |
| Tytuł: | |
BrunoGiamatti pisze: Odrazu po odpaleniu powinien na troszke wyższe wskoczyć, później opaść do prawidłowych minimalnych. Nie powinno być tak, ze po odpaleniu jest powiedmzy 800 a po przejechaniu 4km juz 950.
Cenna dla mnie wskazówka.Senx Bruno |
|
| Autor: | niedzwiedz124 [ ndz lis 09, 2008 10:35 pm ] |
| Tytuł: | |
a tak odchodząc od tematu silnika to zwróć uwagę na część tylnych błotników zaraz nad zderzakiem z boków oraz na podszybie tylnej szyby na które trzeba zaglądnąć tak od bagażnika, najlepiej mocno się kładąc w tym bagażniku żeby wszystko dojrzeć ) |
|
| Autor: | Ray [ pn lis 10, 2008 8:27 am ] |
| Tytuł: | |
niedzwiedz124 pisze: a tak odchodząc od tematu silnika to zwróć uwagę na część tylnych błotników zaraz nad zderzakiem z boków oraz na podszybie tylnej szyby na które trzeba zaglądnąć tak od bagażnika, najlepiej mocno się kładąc w tym bagażniku żeby wszystko dojrzeć )
Dzieki
Pozdro |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|