MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, temat poruszany wielokrotnie, przeszukane, przeczytane a rozwiązania jak nie było tak nie ma...

Silnik OM603 bez turbo, po przełączeniu stacyjki na grzanie NIE ZAPALA się kontrolka grzania ale prąd na świece idzie przez jakieś 20 sek aż do momentu kiedy w kontrolerze przeskoczy jakiś przekaźnik i prąd przestaje płynąć i wtedy dopiero zapala się kontrolka grzania...

Świece pomierzyłem omomierzem sprawdzając między masą a "dziurkami" w kostce kabla idącego na świece - na jednej nie było przejścia to ją wymieniłem (na Febi) na pozostałych opór między 0,9 a 1,5 (oma chyba).

Na kontrolerze pisze 0075451632 i 899149.

Jak silnik jest zimny to trzeba się zmęczyć strasznie żeby zaskoczył (ze 3 razy podgrzewać i długo kręcić) a jak zaskoczy to dymi strasznie. Jak jest zagrzany (wystarczy 2 -3 minuty pracy) to pali od pierwszego strzała.

Ma ktoś jakiś pomysł?

sprawdź prąd jaki płynie do każdej ze świec (miernik o zakresie do 20A w szereg między świecą a kabelkiem zasilającym). Rezystancja nie jest miarodajna -mocno zależy od przekroju i temperatury spirali...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

A jaki prąd powinien płynąć?
Czy mierzyć można między pinami na kontrolerze a i dziurkami w gniazdku?

Poza tym usterki świec potrafią ujawniać się dopiero po jej rozgrzaniu. Omomierz tego nie wykryje.

_________________
W203 Kompressor

Może być też uszkodzony przekaźnik świec żarowych (kontroler), ale to uszkodzenie występuje dość rzadko.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

Mierz na samej świecy (bo kabel też może być uszkodzony), prąd w granicach kilkunastu A (to zależy od stanu świec), u mnie w123 miały między 14-16A
Mierząc prąd dowiesz się też czy działa właściwie automat...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87