MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
W zwiazku z trwającą walką z nierówną pracą mojej V12, pomierzyłem ciśnienie na cylindrach, wyniki:
prawa głowica, równo 11-11,2
lewa strona, równo ale 'troche' mniej 9-9,5....
Czy taki wynik powinien już mnie martwić?

_________________
CL600 V12 93'

Możesz zacząć się martwić,dla tego silnika ciśnienie sprężania to 13,5-15,5 bara

_________________
ex
VW Garbus 1300 1961r
VW Garbus 1300 1968r
VW Bus 1600 1975r
W123 240D 1977r
obecnie
W124 230E Automatic 1985r

Takie duże ciśnienie dla silnika benzynowego?
Jesteś pewien tych wartości?

_________________
CL600 V12 93'

dokładnie tak...... powinienes sie martwic....9 a 11 to przepaść.Roznica do 0,5 jest akceptowalna.Roznica 2 to juz włsnie chodzi słabo.Jakie zuzycie oleju?

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Właśnie nie zszokowało by mnie tak to ciśnienie gdyby auto wcześniej wciągało hektolitry oleju, ale nic takiego nie miało miejsca

_________________
CL600 V12 93'

A jak to jest z maksymalnym otwarciem przepustnic w takim M120 podczas takiego testu? Bo coś mi się wydaje, że tutaj będzie problem.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

mechanicznie samym pedałem gazu, przepustnica nie otwiera się do końca.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Lisiu Prawdopodobnie będę rozbierał niedługo 600SEC z rozbitymi bokami, więc możliwe że będzie niedrogo silnik V12.

A ja naj prawdopodobnej będę miał tanio W140 coupe z uszkodzonym silnikiem do opchnęcia

_________________
CL600 V12 93'

Niskie ciśnienie może być spowodowane uszkodzeniem zaworów, bądź też ich nie domykaniem. Próba olejowa była robiona?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Właśnie sam nie wiem co o tym myśleć.... Nie mogłem uwierzyć że silnik który miał moc, nie palił oleju ma takie niskie ciśnienie, więc wykonałem jeszcze jeden pomiar u innego mechanika i wyniki były zupełnie inne...
Lewa głowica 11,8-12 bar
Prawa głowica 11,6-12 bar

Myślę, że ten drugi pomiar jest bardziej wiarygodny, patrząc po tym jaki silnik chodził, nie palił oleju nie mógł być zużyty tak aby mieć tylko 9 barów na ciśnienia.
Więc walczę nadal z nierówną pracą auta.....

_________________
CL600 V12 93'

Ee, to nie jest tak źle, tak małe róznice nie powinny powodować nierównej pracy. Rzeczywiście tamte pomiary mogły byc przekłamane, albo przepustnice nie otworzyły się do końca, albo aku już był na wykończeniu.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem