MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Otoz to jest pytanie - odpalac i jechac, czy czekac chwile az sie motor i skrzynia zagrzeje ?
Bo przeczytalem takie cos i nie jestem przekonany do konca...

http://www.motofakty.pl/artykul/zimowe_uruchamianie_silnika.html?ses_mf=fcc44440f860d30a017f83eee09d061e

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

jak dla mnie to co napisali -jest ok, ja po zapaleniu chwilę (skrobię szybki) tak z 30 sek aby olej doleciał wszędzie i w drogę... gdybym miał czekać 10 minut na zagrzanie motoru na wolnych gdy 10-15 minut trwa podróż do pracy... , a tak po 2-3 kilometrach jest już ciepło...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

stara prawda jak swiat

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

fajny jest tam jeden komentarz " odpalam i gaz do dechy, już 300 tysięcy i nic "

nie wiem co tam napisali bo nie czytalem,ale wsiadac odpalic i jechac, oczywiscie z umiarkowana dawka obrotow przez pierwszych kilka-klikanascie km!A nie jak wiekszosc dziadkow w PL robi-odpala gablote i potem przez 15-20 min odsnierza,drapie,skrobie.Nie jest to dobre dla motoru i srodowiska choc o to drugie sie mniej martwie.A w dodatku w D sie dostaje za to mandacik

_________________
S123 230TE '81+pare innych

Nie no nie mowie tutaj o odpalaniu na 30 minut przed rozpoczeciem jazdy - ale zwyczajowe powiedzmy 5 minut podczas oskrobywania szyb chyba nie jest w stanie skrocic zycia motoru czy skrzyni o polowe .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Ja, jezeli np. mam zamarzniete szyby, to odpalam auto i w tym czasie je skrobie. Mam do pracy 4 km, więc gdybym tak nie robił silnik by ciągle był niedogrzany (i tak ledwo co termostat sie otwiera), a akumulator padłby szybko. Wiadomo, jeżeli nie musze odśnieżać, skrobac szyb, itd., to po 1 min ruszam z miejsca.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Jak nie ma mrozów to raczej nie grzeję na postoju, tylko czekam przez tą chwilę zanim sam zejdzie z obrotów po odpalenia (wtrysk Motronic), albo chwilę dłużej (KE).
Jak na dworze ostry ziąb to jednak czekam napewno z 5 min. Jak się rusza taki zimnym autem, to aż czuć z jakimi oporami to wszystk się toczy.
A środowisko, hmmm. Sec'a mam w wersji bez kata, także pominę to milczeniem. Zresztą duże silniki nie są dla ekologii, tylko dla przyjemności. Jak się bujamy po mieście paląc 13-15 litrów wachy (e320) to gdzie tu ekologia.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

W takich przypadkach Webasto jest błogosławieństwem, to o ile sprawniej grzeje silnik potwierdziłem niedawno. Po tym jak dochodze na parking uruchamiam piec i skrobię szyby. Jak wsiadam odpalam silnik który już ma ok 40 stopni (mróz -18 ), czekam chwilę bo olej w sumie zimny i jadę z włączonym piecem, jakiś niecałe 1-2km dalej mam prawie 80. Jak nie było pieca to po podobnym czasie wskazówka niewiele się ruszyła z kołka.
Na oko szacuję, że piec jest z 5x wydajniejszy jeśli chodzi o grzanie silnika do zużycia benzyny niż on sam pyrkocząc na jałowym.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Chłopaki, kurcze z tym skrobaniem szyb, aż mnie ciary przechodzą, bo potem słyszę, że pod słońce - nic nie widać bo szyba stara i porysowana. A nie można wziąć 1litra ciepłej wody. Ja przy -15 swoją służbową żabę odpalam, nawiew na maksa do tego obieg powietrza wewnętrzny, wychodzę leje delikatnie ciepłą wodą i uwierzcie że za nim zamarznie to odparuje i mam czysta szybkę. Podstawa to sprawny termostat (powtarzam sprawny a nie nowy) po 2 – 3 minutach ruszam i żadnych problemów nie mam. Podobno od ciepłej wody szyba może strzelić ale ja wrzątku nie leje, i tak już 3 lata. Po okresie świątecznym była tak zamarznięta że tapicerka w środku pokryta była szronem.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

a ja dokładnie tak robię jak w tym artykule napisali
I jeżeli ktoś nie ma webasto tak jak kolega Ukaniu to myślę, że jest to najlepsze rozwiązanie.

_________________
SL z M103 lub M119 na razie wymarzona
w124 300 CE nareszcie moja
ex w201 2.0D ideał
ex w123 2.0D żółty
ex w124 2.0D poskładana z czego się tylko da
ex w124 2.0D skradziona na części

hm...jak mam oszroniony samochod to odpalam i go odsniezam...potem wsiadam i jade...a jak nie ma duzego mrozu to odpalam...odczekuje chwile az zejdzie z wyzszych obrotow i jade...dobrze jest tez na starcie nie dawac grzania na maksa tylko zostawic na bialym/niebieskim polu...wtedy silnik szybciej lapie odpowiednia temperature i po chwili mozna cieszyc sie ciepelkiem z nawiewow

a ja dam taki artykul

http://www.automat.pl/readarticle.php?article_id=3

w nim juz nie jest napisane ze zaraz po uruchomieniu trzeba jechac

_________________
S210 E280 4MATIC ELEGANCE 1997

Z tym webastem to moze i racja ale ja, jako ze mam u siebie elektrycznie zasilane to jakos sie boje korzystac zeby nie zabic akumulatora .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Co masz elektrycznie zasilne? Chyba nie elektryczna grzałka z akumulatora ?. Oczywiście piec pobiera trochę proądu na rozruch ale potem to tylko pompka cieczy i wentylatorek powietrza palnika. Zysk w postaci cieplejszego silnika zwracja ten skonsumowany prąd. Zresztą akumulator zostaje troszkę rozruszany i lepiej kręci. Oczywiście mowa o sprawnym dobrze naładowanym akumulatorze.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

No i o odpowiedniej pojemnosci. Siostra ma dokladane webasto w micrze, bylo troche problemow przy minus 16, przy minus 10 normalnie odpalil i dosyc szybko osiagnal temperature pracy, a to podobno bolaczka silnikow 1,0 , ale na drugi dzien juz nie bardzo chcial gadac, a niby 50 Ah mialo wystarczec na ten sprzet. Ale jakby nie patrzec, webasto, to jedyny wypas ktorego mi obecnie brakuje

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex