Wartość pojazdu według Info-Ekspert oscyluje w granicach 5000,00zł

Panowie ale przezywacie- ile chca dać? jak dają 2500-3000 to bierz i rob auto- maska 200zł,zderzak 250, błotnik 150 - lampa 150zł co daje 750zł i lakier za 1500-1700 spokojnie zrobisz go.Ceny podałem realne -chcesz maske za 200zł i lampe za 80zł? stan igła?

Przyjechał rzeczoznawca, szkoda całkowita.
Wypłacił, JUŻ!!!
3500zł. Auto naprawiłem za 700zł, nie widać najmniejszego śladu, ponieważ pojechałem na złom i kupiłem: 4 drzwi, maskę, przód, błotniki oba w TYM SAMYM kolorze! Konstrukcja samochodu była nie naruszona, była sparwdzona geometria nadwozia.
Przełożyłem wszystko i jeżdzę dalej, tzn wciąż jest na sprzedaż

identycznym kolorze.

Na podstawie danych podanych w wątku oszacowana przezemnie wartość jest bardzo orientacyjna z dużym marginesem błędu.

gdzies okolo rok temu bylem z sis na wycenie i sie pytalem z ciekawosci jak szkody wyceniaja starszych samochodow powiedzialem rok swojej 116 a on ze wartosci takich samochodow sa bardzo male to go wysmialem. Kolejne pytanie jakie mu zadalem byl model w123 to powiedzial to samo jak sie ma sprawa z sedanem i qp o zderzaki mi chodzilo gosc nie wiedzial juz co poweidziec mial z dobre 60lat i zeby nie znac takich roznic

Śmiem twierdzić,że wstawiam auto do serwisu i mam pełne prawo naprawiać je na nowych cześciach i ubezpieczyciel ma mi to pokryć z OC sprawcy...

Szkoda całkowita zaś występuje wówczas, gdy pojazd uległ zniszczeniu w takim stopniu, że nie nadaje się do naprawy, albo gdy koszty naprawy przekroczyłyby wartość pojazdu w dniu likwidacji szkody. W przypadku wystąpienia szkody częściowej zakład ubezpieczeń jest zobowiązany do pokrycia kosztów dokonanej naprawy, w przypadku zaś wystąpienia szkody całkowitej odszkodowanie ustala się przy wykorzystaniu tzw. metody dyferencyjnej. Metoda ta polega na ustaleniu wysokości odszkodowania poprzez pomniejszenie wartości pojazdu w stanie przed uszkodzeniem - o wartość pojazdu (wrak, pozostałości) w stanie uszkodzonym tj. po wypadku.

Takie stanowisko zajął Sąd Najwyższy w orzeczeniu z dnia 20.02.02 r. V CKN 903/00 uznając, iż jeżeli koszt naprawy samochodu jest wyższy od jego wartości przed uszkodzeniem, roszczenie poszkodowanego ogranicza się do kwoty odpowiadającej różnicy wartości samochodu sprzed i po wypadku. Następnie jednoznaczne stanowisko odnośnie szkody całkowitej przy ubezpieczeniu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, potwierdzając dotychczasową linię orzecznictwa Sąd Najwyższy zawarł w uzasadnieniu do postanowienia z dnia 12 stycznia 2006r. składu siedmiu sędziów Izby Cywilnej (sygn. akt III CZP 76/05) odnosząc się merytorycznie do wniosku Rzecznika Ubezpieczonych.

Sąd Najwyższy stwierdził, iż za utrwalony należy uznać pogląd, że koszt naprawy uszkodzonego w wypadku komunikacyjnym pojazdu, nie przewyższający jego wartości sprzed wypadku nie jest nadmierny w rozumieniu art. 363 § 1. Ponadto sąd uzasadniając swoje stanowisko jednoznacznie wskazał, że nieopłacalność naprawy, będąca przesłanką wystąpienia tzw. szkody całkowitej, ma miejsce wówczas, gdy jej koszt przekracza wartość pojazdu sprzed wypadku stwierdzając nadto, że stan majątku poszkodowanego, niezakłócony zdarzeniem ubezpieczeniowym, wyznacza rozmiar należnego odszkodowania. Jednocześnie zaznaczył, iż poglądy te są aprobowane w doktrynie prawa ubezpieczeniowego.