MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Posiadam pilota na podczerwień identyczny z moim oryginalnym tylko od w210, a więc okular, czy zaprogramuje się do mojego W-140 bez problemu?

Jak to programować, bo podobno były dwa sposoby programowania pilotów do okulara?

Czytałem, że należy kliknąć dwa razy na czytnik i przekręcić stacyjkę na pozycje I, albo odpalić?

Jak dokładnie wygląda ta procedura?

Pozdrawiam

_________________
W140 S350TD '96
W201 200D '88
W123 240D '79-84

Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Coś Ci zapodam: Przygotowujesz sobie taki kluczyk i idziesz "w miasto".
Lokalizujesz na parkingu podobny model (bardzo ładny - podoba Ci się ) stajesz obok i czekasz. Widzisz, że podchodzi do samochodu właściciel, to szybciutko (ale dyskretnie!) klikasz swoim kluczykiem dwa razy w kierunku klamki auta. Właściciel wsiada do auta i włącza zapłon. Czyli w tym momencie masz w kieszeni kluczyk zaprogramowany do tego auta

NAPRAWDĘ MYŚLISZ, ŻE NIEMCY TAKIEGO BABOLA ZROBILI???

Jakby to było możliwe, to kluczyki w serwisie nie kosztowałyby 700 zł (tylko wszyscy zaopatrywaliby się na "Allegro" )

CYTAT"To nie jest zadna filozofia ,dajesz dwa impulsy z pilota na klamkę i w ciągu 10 sekund masz odpalic silnik .To wszystko ,po tym pilot ma juz działać"

Myślę, że powinny się tak zaprogramować, albo jakoś tak!
To stara technologia dlatego, może być prosta:)

A oprócz pilota musisz mieć jeszcze fizycznie kluczyk:)

_________________
W140 S350TD '96

W201 200D '88

W123 240D '79-84



Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Opisana procedura moze miec sens (nie wiem czy jest prawdziwa), ale tytul nie jest wlasciwy, bo to co tu opisywane to nie jest "programowanie pilota", a raczej powiedzenie samochodowi: "współpracuj od teraz z tym pilotem" i potraf zrozumiec co on wysyła (to odpalenie po dwoch nacisnieciach). Tak bym to logicznie rozumiał.

O ile pamietam w instrukcji W140 jest chyba procedura reprogramowania (to jest w praktyce tzw ponowna synchronizacja - np po wymianie baterii).

Wiecie, ze kiedys odbiorniki potrafily wychwycic iles (np 250) krokow do przodu - tzn jesli np ktos jest nerwowy i po zamknieciu samochodu potem bawiłby sie przyciskiem pilota i powiedzmy wcisnal go 300 razy to potem przy probie otworzenia samochodu niestety odbiornik nie zrozumie co pilot nadaje. I wtedy chyba tez lekarstwem jest resynchronizacja.

Jak się robi tą resynchronizacje?

Poczytałem i faktycznie wygląda na to, żę zaprogramowanie pilota nie jest takie proste jak kliknąc i przekręcić:)

No Ale co, tylko serwis ASO programuje piloty, czy od producenta?

_________________
W140 S350TD '96

W201 200D '88

W123 240D '79-84



Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Mam bramę z napędem i tam faktycznie kluczyk( pilot ) można zaprogramować od drugiego ale żeby w autach to było możliwe , to by się chyba złodzieje ucieszyli .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Chyba sie nie uciesza zlodzieje.
Bo podana nizej procedura w zaden sposob nie jest do zlapania. Trzeba miec i pilota i klucz (obie rzeczy) aby to zrobic. Wlasciwie podobna do tej opowiesci z uruchomieniem, tylko zamiast uruchomienia jest otworzenie drzwi kluczem.

Wyciag z instrukcji do W140 (z pierwszych lat - gdy bylo infrared).

http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... resync.jpg

Witan ponownie

Zczytałem eeprom z orginalnego pilota(uszkodzonego) i wgrałem go do drugiego pilota od w210 i niechce mi zadziałać, nie wiem czy to jest wina tego że pilot jest od w210 a nie od w140, czy poprostu nie wychodzi mi procedura synchronizacjji.

Jeżeli ktos ma takie doświadczenia to byłbym wdzięczny za jakiekolwiek informacje.

Pozdrawiam

_________________
W140 S350TD '96

W201 200D '88

W123 240D '79-84



Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Też tak próbowałem w 124 z eepromem i bez powodzenia .Z tego co wyczytałem w WISie mozna dopisać za pomocą STAR Diagnosis do 6 pilotów .Myślę ze to jest tak zrobione ze kazdy pilot ma jakiś identyfikator ,który jest w tym procku zaszyty a, nie w eepromie ,dlatego skopiowanie eeproma nic nie daje bo konieczna jest wizyta w ASO zeby dodać tego pilota do obsługiwanych przez auto.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2