MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam.dla wiekszosci pytanie wyda sie banalne ale czy moze mi ktos podac jakie sa roznice tzn co sie zmienilo w w210 po lifcie.czy zderzak po lifcie bedzie pasowal do auta przed liftem??

przed liftem w W210 zderzak kończył się na lini chromów, a pod lampami były dodatkowe listewki wypełniające przestrzeń między kloszem lampy a chromem zderzaka. Maska ma atrape podobną do poprzednich modeli z tego okesu.

po lifcie zrezygnowano z listewek wypełniających przestrzeń między kloszem lamp a chromem, i zespolono je ze zderzakiem, jednocześnie zmieniono atrape gdzie boczne elementy lakierowane maski kończą się wcześniej niż atrapa - ale i tak co by nie robić z W210 i tak przednia cześć samochodu nie pasuje do reszty...

przed liftem


i po lifcie

Kolega Marcin S mnie ubiegł ze zdjęciami, ale poza tym, że zakładając taki zderzak do starego mieli bysmy problem z domknięciem maski to błotniki miały inne zakończenie pod lampą - bez wymiany/cięcia (głupota) by sie nie obyło.

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

Warto jeszcze dodać inne lampy

_________________
Pozdrawiam, Marcin
BMW E60 530D, Suzuki Intruder VZR 1800
Ex: Peugeot 505 2.5D, W123 240D, W124 200E, W210 E320, C126 500 SEC, Yamaha Drag Star, Audi A8 4.2Q

i warto dodac ze ceny czesci przed liftem nalezy mnozyc x2

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

jak przed liftem.... ja bym powiedział że po lifcie , ale to pewnie zależy od tego gdzie się kupuje cześci. Masz na myśli nowe czy używane?

Po lifcie: blotnik 80zl , maska 200zl, zderzak z nakladkami 200zl, ciezko w takich cenach dorwac czesci sprzed liftu, nawet okazyjnie

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Myślę, że chodzi o używki - rzeczywiście ceny do modelu po lifcie są zdecydowanie niższe. Moim zdaniem wynika to z faktu, że niektóre części, np. błotniki przednie lub tylne pokrywy bagażnika bez rdzy praktycznie nie występują , a "białe kruki" są w cenie

_________________
Pozdrawiam, Marcin

BMW E60 530D, Suzuki Intruder VZR 1800

Ex: Peugeot 505 2.5D, W123 240D, W124 200E, W210 E320, C126 500 SEC, Yamaha Drag Star, Audi A8 4.2Q

normalna sprawa.Teraz na giełdach jest wiecej czesci do passata obecnie robionego B6- mozna sobie kupowac pod kolor i wybierac,przebierać.Natomiast do B5 lifting jest ich mniej i sa DROZSZE.Powod jest prosty -robione tylko 4 lata i juz dawno skonczona produkcja bo tez juz 4 lata...-Mało czesci na rynku=duza cena...1 seria W210 nie jest juz produkowana 10 lat!!!!!!!!!!! a najstarsze W210 mają juz prawie 14 lat!!!!

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

tak ale te szroty za grosze mozna porzywieźć całe na części... i to tanio jak barszcz...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Pytanie, co z blacharki w tych szrotach będzie się nadawało do sprzedaży

_________________
Pozdrawiam, Marcin

BMW E60 530D, Suzuki Intruder VZR 1800

Ex: Peugeot 505 2.5D, W123 240D, W124 200E, W210 E320, C126 500 SEC, Yamaha Drag Star, Audi A8 4.2Q

to przywiez takiego zeby mial cały przodek i za grosze... tez cięzko jak cholera...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!