MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Z nastaniem tych zimnych dni moja V-Klasa V220 CDI rok 2000 nie nagrzewa się w ogóle czyli strzałka temp. nie dochodzi nawet do połowy 40.
W lecie zauważyłem że samochód nie nagrzewał się do 90 max to było 60 no chyba że stałem w korkach.
Sprawdziłem górny wąż wchodzący do chłodnicy i jest on po prostu ciepły a na pewno nie gorący natomiast dolny jest zimniuteńki, chłodnica zimna.

Więc zamówiłem dzisiaj nowy termostat.
Czy po wymianie termostatu muszę odpowietrzyć układ chodzenia?
Jeśli tak to jak to się robi.

Czy ktoś z Was posiada schemat gdzie znajduje się termostat w silniku Vito 2.2 CDI?

Z góry dziękuje za pomoc.

Tutaj cała procedura:

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

super - wielkie dzięki.

a czy muszę odpowietrzać jakoś układ po wymianie czy sam sie odpowietrzy ?

Sam się odpowietrzy. Zalewasz płynem i odpalasz. Musi pochodzić aż do normalnej temp. pracy, tzn. żeby termostat się otworzył. Dobrze też otworzyć ogrzewanie dla odpowietrzenia nagrzewnicy. Potem dajesz mu wystygnąć, uzupełniasz płyn i po sprawie.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

termostat wymieniony - ponad 4 godziny roboty.
Po wymianie miałem problem z zapaleniem (zapowietrzony układ paliwowy) ale po dłuższym kręceniu rozrusznikiem zapalił.
Dzięki za pomoc.