MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!

Pewnego dnia zauważyłem, że w moim Mercedesie (w124 200d sedan 1993r) nie działa ERG.
Postanowiłem znaleźć przyczynę usterki, wiedziałem też, że nie działa mi sterowanie reflektorami. Zacząłem sprawdzać cały obwód podciśnienia i po ściągnięciu podstawki filtru powietrza zauważyłem, że regulator(chyba obrotów silnika) znajdujący się zaraz przy pompie wtryskowej praktycznie cały się rozpadł tzn. rozszczelnił więc go "naprawiłem" ale nadal obroty miał bardzo niskie ( bo zapomniałem dodać, że samochód trzymał na zimno obroty rzędu 500 obr/min a na ciepło było praktycznie tyle samo ale przynajmniej silnikiem nie rzucało aż tak)Następnie zauważyłem, że podciśnienie "ucieka" tzn. zasysa powietrze z zewnątrz poprzez serwo(siłownik) którego funkcją jest domykanie przepustnicy, ale to było już zużycie siłownika i teraz już działa

Dodam tylko jeszcze dla pełnego obrazu, że elektrozawory od przepustnicy i od ERG zaczynają działać jak silnik wejdzie na obroty 1200obr/min i jak temperatura wzrośnie do około 50 stopni C.
Termo zawór sprawdzałem i jak jest zimny to puszcza podciśnienie a jak jest lekko rozgrzany (ok 30-40C) to się zamyka.
Zrobiłem dokładny schemat jak to u mnie jest podłączone ale coś nie chce mi wysłać na serwer

Prosił bym o pomoc ponieważ szukałem schematu takich podciśnień na różnych forach ale nic nie było co mogło by odpowiadać mojej konfiguracji.
Aha jeszcze ważna sprawa samochód jest w manualu ale na 99% był to kiedyś automat, a przecież automaty mają dodatkowe sterowanie skrzyni podciśnieniem.

Z góry dzięki za pomoc

Aby Ci pomoc to warto uzupelnic profil, podac vin auta, jak jest mix to przydadza sie zdjecia stanu obecnego.

_________________
w123

Oto schemat aktualnego połączenia:
http://www.speedyshare.com/294205350.html

pomoże ktoś???