MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam problem w mojej kupetce z mostem albo wałem. Przy prędkości ponad 90/100 km/h - tradycyjnie huczy, lekka wibracja nadwozia. A na dodatek się poci. Spec od mostów w Katowicach (tam gdzie Pan Schoen oddaje swoje do renowacji) nie wie o co chodzi, w jego opinii to nie most. Czy ktoś zna dobrego speca, który za rozsądne pieniądze będzie w stanie nie tylko dobrze zdiagnozować, ale też usunąć defekt? Most z ASD, co do którego poprawności działania także powziąłem ostatnio podejrzenia. Będę wdzięczny za pomoc.

_________________
R 107 450 SL '77
W 126 560 SEL '89 - ex
R 129 SL 500 '98 - ex
W 211 270 CDI '03
W 221 500 4Matic - ex
W 140 500 SE '95 - ex
W 126 560 SEC '87 - ex
W 126 560 SE '90 - ex
W 124 300 CE '90 - ex

...a pozdrówcie mi tam!

Może faktycznie wina nie jest dyfrze,może spróbuj zmienić koła na tylnej osi.

Zmieniałem. Opony też, tak letnie, jak i zimowe. 15", 16" bez zmian.

_________________
R 107 450 SL '77
W 126 560 SEL '89 - ex
R 129 SL 500 '98 - ex
W 211 270 CDI '03
W 221 500 4Matic - ex
W 140 500 SE '95 - ex
W 126 560 SEC '87 - ex
W 126 560 SE '90 - ex
W 124 300 CE '90 - ex

...a pozdrówcie mi tam!

Moze to poduszka nad skzynią się oberwała?

_________________
Fiat 126 P;) eks
Mercedes 124 200D eks
Mercedes 124 260 E kat eks
Mercedes 124 200D
Chodzę po Tatrach...czasem nawet po ośmiu;)))

Stan przegubów met-gum na wale ocenisz okiem, stan gumy podopory ocenisz okiem - nie mogą być popękane czy poprute.
Potem podlewaruj koła opuść wahacze na kozły tak aby koła nie dotykały ziemi, włącz bieg i grzej - od spodu zobczysz co wibruje.
Niewyważony wał będzie wibrował bez względu na obciążenie.
Wał z wybitymi przegubami i zniszczonym centrowaniem będzie wibrował tylko pod obciążeniem, luzy wcześniej oczywiście sprawdzisz ręką.
Łożyska w moscie będą huczały jeśłi zniszczone, przekładania tylko podczas dodawania gazu. Wtedy ocenisz też stan podpór pod silnikiem i skrzynią.
Łożyska kół też można w ten sposób osłuchać.
Punktowe badanie źródła hałasu - kijek drewniany lub stetoskop, rurka - jako dźwiękowód. Rurka i stetoskop (czy kijek niezbędne).

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Duże dzięki. Zatem w weekend mam wreszcie zabawę! A jeżeli ktokolwiek zna jednak "fachowca" z mojej okolicy - Katowice - to proszę o pomoc. Ukaniu - dzięki

_________________
R 107 450 SL '77
W 126 560 SEL '89 - ex
R 129 SL 500 '98 - ex
W 211 270 CDI '03
W 221 500 4Matic - ex
W 140 500 SE '95 - ex
W 126 560 SEC '87 - ex
W 126 560 SE '90 - ex
W 124 300 CE '90 - ex

...a pozdrówcie mi tam!

mi nie huczy w ogole, ale np. przy prędkosci 100km/h jak trzymam pedal gazu i momentalnie go odpuszcze to jest takie zdławienie

KEtronika mam dobrze ustawionego, na wolnych chodzi jak zegarek
jak sprawdzic czujnik polozenia wału? i gdzie on jest dokladnie (moze foto)

podejrzewam wał lub dyfer bo mam tez szarpania z przy zmianach biegow (po regulacji skrzynki, nowy modulator, nowe tuleje mostu, poduszki silnika i skrzyni)

_________________
W211 3.2 CDI 09.04 full, W124 230CE (M102) 09.91' ,Opel Astra 1.4 09.98',

EX: Ford Focus combi 1.6 10.07', Citroen Berlingo 1.4 04', BMW 530D 01', Seat Toledo 1.9TDI 99', Honda Accord 2.0 97', Opel Corsa 1.2 93'

[quote="bilbo"] np. przy prędkosci 100km/h jak trzymam pedal gazu i momentalnie go odpuszcze to jest takie zdławienie
[quote]

czym to może być spowodwane, Panowie pomóżcie

_________________
W211 3.2 CDI 09.04 full, W124 230CE (M102) 09.91' ,Opel Astra 1.4 09.98',



EX: Ford Focus combi 1.6 10.07', Citroen Berlingo 1.4 04', BMW 530D 01', Seat Toledo 1.9TDI 99', Honda Accord 2.0 97', Opel Corsa 1.2 93'

jesli bys chcial to mam do sprzedania wlasnie taki most gwarantuje ze 100% sprawny, i do sprawdzenia w jezdzacym samochodzie w krakowie, jeszcze nie wyciagniety. mam tez wał.

wywalam go bo zmieniam silnik na inny, a ten ma inne przelozenia, wiec mi jest nie potrzebny.

pisz
culpa@o2.pl (ps nie sprawdzam codzieennie)
pozdrawiam

Do 300 CE 24V? 220KM?

_________________
R 107 450 SL '77
W 126 560 SEL '89 - ex
R 129 SL 500 '98 - ex
W 211 270 CDI '03
W 221 500 4Matic - ex
W 140 500 SE '95 - ex
W 126 560 SEC '87 - ex
W 126 560 SE '90 - ex
W 124 300 CE '90 - ex

...a pozdrówcie mi tam!

nie ja mam akurat 300ce ale 12v, 188KM ale watpie zeby Twoj byl bardziej "wzmocniony". mam ABS i ASD.

ale to chyba razem nie jest zgrane... chyba, że ktoś wie coś na ten temat z forumowiczów? też mam ABS i ASD. Ktoś wie coś czy to spasuje?

_________________
R 107 450 SL '77
W 126 560 SEL '89 - ex
R 129 SL 500 '98 - ex
W 211 270 CDI '03
W 221 500 4Matic - ex
W 140 500 SE '95 - ex
W 126 560 SEC '87 - ex
W 126 560 SE '90 - ex
W 124 300 CE '90 - ex

...a pozdrówcie mi tam!

W samym 300-24 były różne mosty 3.27 w manualu i 4-biegowym automacie oraz 3.69 w 5-biegowym automacie.

W 12v były 3.07 w automacie i 3.67 w manualu.

Już same przełożenia są inne w obu modelach.

ten moj do sprzedania ( 12v ) to jest na automacie, wiec mialbys minimalnie inne przelozenia, ale watpie czy 3 litrowy silnik o mocy 220 poczulby roznice:) a dokladnie taki sam moze Ci byc trudno znalesc.
tylko nie wiem czy na tym moim moscie od 12v, twoj 24v bylby szybszy czy wolniejszy.

Ja picuję swoją kupetkę. Wszystko w oryginale, dokładnie takie jak trzeba. Ale jak nic nie znajdę, to się odezwę. A jaka jest Twoja cena?

_________________
R 107 450 SL '77
W 126 560 SEL '89 - ex
R 129 SL 500 '98 - ex
W 211 270 CDI '03
W 221 500 4Matic - ex
W 140 500 SE '95 - ex
W 126 560 SEC '87 - ex
W 126 560 SE '90 - ex
W 124 300 CE '90 - ex

...a pozdrówcie mi tam!